車船稅改革：為何按排量征收 是否增加車主稅負(fù)(4)

　　截至上周末，全國人大常委會就草案在網(wǎng)上征集意見已逾8萬條

　　網(wǎng)友眼中的車船稅(鏈接)

　　網(wǎng)友121.26.46.*：汽車的估價很好算，為什么不按估價定稅？汽車投保時車損險就是按估價核定的，很容易計(jì)算車價。

　　網(wǎng)友jungleli：為什么不把車船稅并入燃油稅？不論排量大小，多開車多交稅，不開車不交稅!這樣還能好接受，這樣才能對節(jié)能、低碳、擁堵起點(diǎn)兒作用。建議取消“車船稅”，或捆綁進(jìn)油價，合計(jì)燃油稅。

　　網(wǎng)友237.32.265.*：為什么只有排量1.0L以下的才有降稅，而以上的都普遍漲價？這無疑使此次立法完全成為一次變相加稅。

　　網(wǎng)友林一山：車船稅咋不考慮車的使用年限和折舊？車船稅是財(cái)產(chǎn)稅，一輛使用了8年多的舊車，與新車交同樣的稅，也顯失公平。

　　網(wǎng)友122.58.233.*：一部車上不知道疊加了多少種稅費(fèi)。購置稅、養(yǎng)路費(fèi)、過路費(fèi)、增值稅、保險費(fèi)、年審費(fèi)、牌照費(fèi)……五花八門，多如牛毛，擁堵費(fèi)、環(huán)保稅也都箭在弦上。政府能不能從老百姓角度考慮，少收點(diǎn)稅給咱“減減負(fù)”？

　　網(wǎng)友117.62.255.*：政府搞改革一定要考慮到大多數(shù)老百姓的感受和切身利益，必須要取得他們的理解和支持。