新車船稅引起一片質(zhì)疑 多數(shù)讀者認(rèn)為打擊面太大

　　車船稅(草案)征求意見稿面市已有一個(gè)星期了，本報(bào)昨天推出了《車船稅征收吹皺一池春水，普通有車族算起賬來有板有眼》的高端訪談，該報(bào)道也是一石激起千層浪。這個(gè)以體現(xiàn)鼓勵(lì)節(jié)能減排導(dǎo)向的新稅法，引起了廣泛的爭議。

　　敏感的“中產(chǎn)階級(jí)”

　　“天冷了，柴油也開始緊俏了，車船稅也出臺(tái)了，俺只能買輛奧拓開開么算了，OL日子繼續(xù)難過，除非全城QQ,就噶！”網(wǎng)友“江南燕-Q”這樣說。

　　“房產(chǎn)稅、車船稅，稅稅來襲，中國百姓剛擺脫各種‘費(fèi)’，現(xiàn)在又迎來各類‘稅’。收稅有名義，用到哪兒無出處，此乃一惑。若取之有道，用之于民，不論何稅，定當(dāng)支持。”網(wǎng)友“貓言鼠語”的話有些懷疑的意味。

　　從昨天的讀者反饋來看，多數(shù)讀者認(rèn)為，車船稅的打擊面太大了，基本上都是“中產(chǎn)階級(jí)”人士。“排量1.0L—2.0L車型的用戶是新政的最大受影響者，這一排量區(qū)間是汽車市場最主要的部分，而消費(fèi)群體大多為普通民眾，他們對(duì)價(jià)格相對(duì)敏感。”

　　記者還了解到，絕大多數(shù)用戶認(rèn)為新稅法收費(fèi)偏高。“就連國家一直在鼓勵(lì)的1.6L小排量車型，按照稅法草案最高限也要每年比現(xiàn)在增加420元的稅收。”讀者顧雪英在電話中這樣說。

　　公車要不要征稅？

　　全國人大代表吳亮星在其微博中說：“車船稅草案規(guī)定了對(duì)警車、公車和部隊(duì)的車免稅。如果為了節(jié)能減排，這些車同樣排放了污染物，也同樣要負(fù)責(zé)任，為什么要免稅？”很顯然，他的意思是，公車也要征稅。

　　昨天，不少讀者看了我們的報(bào)道后，就認(rèn)為關(guān)于公車是否征稅問題有些弱化。大多車主的觀點(diǎn)是，公車不僅排量大，而且數(shù)量越來越多。所以，這樣一群不能忽視的群體享有特權(quán)，無須交稅，勢必會(huì)引起民眾的不滿。

　　不過也有人持不同觀點(diǎn)，浙江財(cái)經(jīng)學(xué)院的一位學(xué)者就認(rèn)為，無論是軍隊(duì)還是警用車，應(yīng)該都屬于公車，使用公車的人群本身是由財(cái)政供給的，如果征稅勢必加重財(cái)政負(fù)擔(dān)。對(duì)公車不征稅，法理上是有基礎(chǔ)的，也是說得過去的。 吳靜