網(wǎng)民建議：車船稅并入油價征收最合理

　　車船稅法草案征求意見 2.0升以上車型繳稅至少翻倍 網(wǎng)民建議——

　　車船稅法草案近日開始在中國人大網(wǎng)公開征求意見，乘用車根據(jù)排量劃定七檔征稅。相關專家認為，這是繼消費稅、燃油稅之后，國家或將再通過稅收杠桿來引導消費者購買小排量車。同時很多網(wǎng)友也表示，車船稅法草案目前的上調范圍覆蓋多數(shù)有車人群和家庭，應該廣泛征集車主意見。

　　4.0以上稅額最高5400

　　車船稅稅目稅額表顯示，1.6升以上至2.0升（含）稅額為660元至960元，4.0升以上稅額為3600元至5400元。而在商用車部分，貨車按整備質量每噸收到16元至120元。掛車按貨車稅額的50%計算。目前，北京6座以下車的車船稅為每年480元，這樣算來，2.0升以上車型繳稅至少要翻倍。

　　草案規(guī)定，車輛適用稅額由省區(qū)市政府按照規(guī)定，在車船稅稅目稅額表規(guī)定的稅額幅度內確定。

　　同時公布的車船稅法草案說明解釋，豪華車和普通車按相同稅額繳稅，未充分體現(xiàn)車船稅的財產稅性質和應有的調節(jié)功能。

　　草案還規(guī)定，對節(jié)約能源、使用新能源的車船可以減征或者免征車船稅，對高能耗、高污染的車船可以加收車船稅。對受嚴重自然災害影響納稅困難以及有其他特殊原因確需減稅、免稅的，可以減征或者免征車船稅。

　　豪華車普通車稅額相同

　　有網(wǎng)友表示，1.6升的車從450元漲到1200元，這樣的“漲價”有些太“狠”了。“不反對適量加稅，但也不能太高了。450元漲到550元可以接受，否則就太高了。”還有網(wǎng)友認為，按目前標準，車船稅占汽車價值的八分之一，明顯偏高。“我的車才4萬多元，稅500多元。同樣的排量，豪華車價值20多萬稅也是500多，只占40分之一，這怎么能體現(xiàn)公平？”“車船稅買車時都交了一大筆，所以不是收多少的問題，而是應該完全取消的問題。”

　　此外還有網(wǎng)友提出建議，應按用油量來計算稅額。“油用多就多付，因為對環(huán)境污染也大，不能按排量計。這是最科學的。我們的出發(fā)點是為了保護環(huán)境。”“車船稅是另一形式的房產稅，除了增加政府稅收，對節(jié)約能源和碳減排關聯(lián)度極小，與用油量關系密切。如果為了節(jié)約能源和碳減排,并入油價征收是最合理的。”（記者 王萍）