奔馳B級(jí)、寶馬1系、奧迪A3誰(shuí)更劃算？(2)
另一項(xiàng)特色的配置就是自動(dòng)泊車(chē)，購(gòu)買(mǎi)這類(lèi)車(chē)型的用戶很多都是初次買(mǎi)車(chē)的，更有很多是剛剛開(kāi)車(chē)的小女生，所以盡管車(chē)身不算長(zhǎng)，但停車(chē)對(duì)他們來(lái)說(shuō)仍然是個(gè)不小的難題，所以B級(jí)的自動(dòng)泊車(chē)對(duì)他們來(lái)說(shuō)是一個(gè)十分有用的配置，只是最低配置的動(dòng)感型并沒(méi)有這項(xiàng)配置。
但是也有很多人對(duì)B級(jí)不屑一顧，原因在于這并不是一款堅(jiān)持奔馳傳統(tǒng)的車(chē)型，前輪驅(qū)動(dòng)相比其他車(chē)型減少了很多駕駛樂(lè)趣，2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有機(jī)械增壓或者渦輪增壓，日常動(dòng)力性上表現(xiàn)一般，CVT變速箱也不是奔馳的傳統(tǒng)。但其實(shí)從實(shí)用的角度，這些對(duì)于市場(chǎng)使用反而是更適合的，前輪驅(qū)動(dòng)和CVT變速箱都使駕駛變得更加容易和舒適。
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【編輯:陳鑫】 |
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直隸巴人的原貼：
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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