操作簡單結構復雜 全自動空調工作原理(3)

　　5、執行機構

　�。�1）鼓風機轉速控制。空調系統ECU根據設定的溫度、車內現有溫度、車外溫度、陽光強度、蒸發器皿溫度等信號，發送不同的指令給鼓風機電機，并使之搭鐵，從而控制不同的鼓風機轉速。對于一些恒溫空調系統，當發動機啟動時或冷卻液溫度低于預定值，空調系統ECU使鼓風機不起作用。

奧迪A6空調調節鈕

　�。�2）混合空氣閥執行器。混合空氣閥執行器采用一個電控電機，根據駕駛員設定的溫度，自動控制混合空氣閥的位置，以控制一定的車內溫度。一些車型采用真空電機，但控制不夠精確。

空調電路圖

　　當駕駛員設定溫度為22℃時，而車廂內溫度低于22℃時，控制系統ECU發送指令給電機，混合空氣閥關閉蒸發器側通道，并打開從暖氣熱散熱器一側來的通道，使車內溫度迅速升高到22℃，；當駕駛員設定溫度為22℃，而車廂內溫度高于22℃時，控制系統ECU發送指令給電機，混合空氣閥打開從蒸發器一側來的通道，并關閉暖氣熱散熱器一側的通道，并使鼓風機電機高速運轉，使車內溫度迅速下降到22℃。

　�。�3）模擬閥執行器。模擬閥執行器以電子電子電機控制空氣閥的位置，從而改變空調出風口。

壓縮機控制電路圖

　�。�4）空調壓縮機離合器。當駕駛員選擇A/C模式時，空調系統ECU使壓縮機離合器的線圈搭鐵，觸點閉合，電流通過離合器線圈，使離合器結合，帶盤帶動壓縮機轉動。

壓縮機離合器檢查

　　當車外溫度傳改期顯示溫度低于設定值時，ECU使壓縮機離合器不起作用；同樣，當傳感器顯示節氣門全開或發動機處于高速運轉時，ECU使壓縮機離合器不起作用。