中新網11月15日電 盡管在晚于中國國家郵政局規定的“60天大限”11月5日到來兩天后，在中國內地開展了業務的國際四大快遞公司均到中國郵政部門辦理了委托手續，但亞太快遞協會發言人陳嘉良昨天仍表示，對要求國際快遞企業到中國郵政部門進行委托仍持保留態度。

　　昨天，陳嘉良在接受北京現代商報記者專訪時表示：“中國國家郵政局在參與競爭的同時，又成為國際快遞業的監督者，讓人有壟斷行業的疑慮。根據市場發展經驗，壟斷勢力一旦擴張，將使市場競爭減少、增長受阻，并限制進出口商的選擇，對使用中國國內及國際快遞服務的客戶將造成損害，甚至將對勞動就業及持續經濟增長前景產生負面影響。”

　　據了解，11月7日，亞太快遞協會所屬包括敦豪全球速遞DHL、美國聯邦快遞FedEx、荷蘭TNT快遞及聯合包裹UPS等四大快遞巨頭在內的會員企業已經向中國國家郵政局辦理了委托手續。此前，根據中國國家郵政局下發的相關文件，國際快遞企業向中國郵政部門辦理委托手續已大大簡化，只需出具營業執照和中國外經貿部頒發的許可證即可，分支機構也無需重新申請，只需到中國郵政部門備案。業內人士認為，“委托”實際上已變成了一種形式。然而，以四大國際快遞企業為支柱會員單位的亞太快遞協會仍然覺得中國郵政部門作為一個管理部門自身經營EMS，有違公平競爭的原則。

　　據悉，中國國家郵政局的改革正在進行中，企業的資源將被分離出去，直接面對市場參與競爭。但到目前為止，具體的細節還未公布。中國業內人士稱，只要郵政既是管理部門，又從事經營活動，郵政與快遞之間的糾紛就不會徹底了結。(竇晶晶）