中新網北京6月29日消息：格爾木訊，今天上午10時15分，一組軌排穩穩鋪在青海格爾木市南山口的路基上，格爾木至望昆段正式鋪軌，這是青藏鐵路開工一年來取得重要階段性成果。

　　中共中央政治局委員、國務院副總理吳邦國致信祝賀。吳邦國在賀信中說，建設青藏鐵路是中共中央、國務院作出的重大戰略決策，是實施西部大開發的一項標志性工程。吳邦國要求，青藏鐵路各參建單位和全體建設者要齊心協力，扎實工作，奮勇拼搏，全力以赴打好攻堅戰，創造鐵路建設史上的偉大壯舉，把青藏鐵路建設成世界一流高原鐵路。

　　據介紹，青藏鐵路開工以來，施工進展快，工程質量好。格爾木至南山口32公里既有線改造已經完成，南山口至望昆110余公里新線橋隧路基工程和西藏境內的柳吾隧道主體工程已經完成，望昆至望唐段凍土工程全面展開，雪水河、三岔河、巴拉大才曲、清水河大橋、昆侖山、風火山、羊八井隧道等重點工程進展加快，西藏境內工程進展順利。全線上場24000名人員，監理人員149名，近6000臺(套)機械設備，累計完成投資超過24億元，路基土石方1480萬方，橋梁19910延長米，涵洞9060橫延米，隧道2300成洞米。

　　據悉，青藏鐵路今年計劃11月底鋪軌至望昆，望昆至楚瑪爾河段線下工程基本完成，楚瑪爾河至沱沱河段完成線下工程80%，沱沱河至唐古拉山段完成線下工程50%，羊八井隧道群掘進1.8公里，完成投資50億元。

　　青藏鐵路格爾木至望昆段開始鋪軌

　　中新社格爾木六月二十九日電(記者羅德惠殷春永周音)今天上午十時二十分，世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路——青藏鐵路的格爾木至望昆段鋪下第一組軌排，這標志著舉世矚目的青藏鐵路建設取得階段性成果。

　　雪域高原機聲隆隆，人民群眾載歌載舞。青藏鐵路鋪軌儀式今天在青海格爾木南山口舉行，在藍天、白云映襯下的南山口鋪架基地到處洋溢著喜慶氣氛。

　　青藏鐵路開工以來，各項工作扎實推進，施工進展快，已完工程分項工程質量檢驗合格率達到百分之百。目前，格爾木至南山口三十二公里既有線改造已經完成，南山口至望昆一百一十余公里新線橋隧路基工程和西藏境內的柳吾隧道主體工程已經完成。另外，望昆至望唐段凍土工程全面展開。

　　中國國務院副總理吳邦國為青藏鐵路開始鋪軌發來賀信，國家發展計劃委員會主任曾培炎、鐵道部部長傅志寰，以及國家有關部門和青海、西藏兩省區的領導出席了今天的鋪軌儀式。

　　新聞背景：青藏鐵路大事記

　　中新網北京6月29日消息：青藏鐵路大事記

　　五十年代初，中國領導人便把修筑進藏鐵路提上了議事日程。從一九五六年開始，鐵道部第一勘測設計院即對從蘭州到拉薩的二千余公里線路進行了全面的勘測設計工作。一九七三年，毛澤東在與尼泊爾國王比蘭德拉會談時談到，要加緊修建青藏鐵路。

　　一九八四年，青藏鐵路西寧至格爾木段建成通車。

　　一九九四年七月，中共中央、國務院召開第三次西藏工作座談會，會上再次提出修建進藏鐵路，并得到了總書記江澤民的肯定和關注。據此，鐵道部于九五年開始組織進藏鐵路的論證工作。一九九六年，八屆人大四次會議通過的《國民經濟和社會發展“九五”計劃和二0一0年遠景目標綱要》提出了“下個世紀前十年進行進藏鐵路的論證工作”。

　　二000年三月，國家計委有關人士在九屆全國人大三次會議記者招待會上表示要加快“進藏鐵路”等重大工程的前期工作。十一月，江澤民對建設青藏鐵路作了重要批示。

　　二00一年二月，國務院總理辦公會議聽取了國家計委關于建設青藏鐵路有關情況的匯報，對青藏鐵路建設方案進行了研究，同意批準立項。

　　二00一年三月，國務院總理朱熔基在《關于國民經濟和社會發展第十個五年計劃綱要的報告》中，將青藏鐵路與西氣東輸、西電東送、南水北調一起，定為中國“要集中力量建設”的“具有戰略意義的重大項目”。