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C-NCAP別成了“牙防組”

編者按：

　　近日，人保與氣研中心正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方今后將共同致力于研究新的汽車保險費率標準，C-NCAP的評價星級將會作為重要參考依據(jù)。

　　好的東西，商業(yè)化運作可以讓其發(fā)展更上一層樓，也會帶來很多負面的影響。譬如可能會出現(xiàn)各種“貓膩”，難保不會有車企會通過各種手段試圖讓C-NCAP不給它的車型打分太低。C-NCAP必然會否認這種合作是一種商業(yè)化操作，但是與保費一掛鉤，誰能保證這不是進入商業(yè)化運作的一個門檻……

汽車保費擬與C-NCAP評級掛鉤碰撞星級決定保費

C-NCAP評價與保費掛鉤仍存變數(shù)

[汽車保費擬與C-NCAP評級掛鉤碰撞星級決定保費]

近日，中國人民財產(chǎn)保險股份有限公司與中國汽車技術研究中心正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，中國人保財險成為“C-NCAP(中國新車評價規(guī)程)”的“第一戰(zhàn)略合作伙伴”。雙方今后將共同致力于研究新的汽車保險費率標準……
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[汽車保費擬與碰撞結果掛鉤尚未影響消費者選購]

合作協(xié)議規(guī)定，今后，中國人保財險將成為“C-NCAP”(中國新車評價規(guī)程)的第一戰(zhàn)略合作伙伴。“其中，最為重要的是，人保受保險行業(yè)的委托，代表國內的保險公司與C-NCAP就車型技術的安全性進行合作研究，希望改變目前……
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[當事情變得商業(yè)化 C-NCAP評價與保費掛鉤好不好]

聽到這個消息相信很多人都會如筆者一般，心就開始打起了小鼓——當C-NCAP越來越商業(yè)化，如何保證它的公正公平？保費與碰撞結果掛鉤，前提是要保證碰撞結果的權威和真實。然而至今，C-NCAP的碰撞結果并未成為國內消費者購車時的重要參考指標，甚至在業(yè)內，它的權威性暫時無法與國外的諸多碰撞結果相比……
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[別急著高興：C-NCAP評價與保費掛鉤仍存變數(shù)]

這一次C-NCAP卻接受了人保的“冠名”贊助費。人保自己是不生產(chǎn)汽車，但總有一些汽車大廠會是人保的大客戶，當一些車型測試出現(xiàn)問題時。人保會保證單方面承受得住壓力？C-NCAP如何維系它那本來就備受爭議的公正性和權威性，如何得到消費者的信賴，是件很讓人擔心的事……
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[保費擬與碰撞星級掛鉤？C-NCAP別成了"牙防組"]

我們也同樣擔心，碰撞等級一旦與保費掛鉤，汽研中心的角色立馬發(fā)生變化，近似于一個行業(yè)壟斷的機構。這時，難說沒有汽車廠家會玩貓膩，面對誘惑，一直備受資金困繞的汽研中心能不能經(jīng)受住考驗？能否不成為另一個“牙防組”？……
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C-NCAP別成了"牙防組"

尚未影響消費者選購

::　有一說一　::

　　在商言商，并非財政撥款單位的中心從事商業(yè)項目也無可厚非，君子愛財，取之有道，但中心的商業(yè)化難免讓其C-NCAP的權威性受到置疑。如今和人保合作，氣研中心就成了汽車界的“判官”，掌握了汽車在國內市場的生殺大權，氣研中心能否從各個環(huán)節(jié)去杜絕“貓膩”，避免成為汽車界的“牙防組”，我們拭目以待！

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