中新社北京七月十五日電 題： 一號工程曹妃甸 藍色之夢新唐山

　　中新社記者 淮黎霞

　　三十年前的那場舉世震撼的唐山大地震，瞬間使一座大工業城市轟然倒下成了瓦礫堆，二十四萬個生命在同一時間停止，將唐山夷為一片廢墟。

　　震后的唐山，歷經十年廢墟重建，又經十年拼搏振興，再經十年快速發展，今天，又一個現代化工業新城屹立在渤海之濱的冀東大地上。

　　記者近日漫步在唐山的大街小巷，深感唐山人不愿多談三十年前失去親人的悲痛，透過淚眼可以看到唐山人的堅強，他們不愿總泡在眼淚里，唐山人要向前看，要求發展，要創未來。

　　唐山發展的未來在哪里？唐山人不約而同地告訴記者一個陌生又熟悉的地名——曹妃甸。

　　曹妃甸，在蔚藍的渤海灣上，默默沉睡了五千多年之后，新世紀的曙光終于照亮了這片荒島，一夜之間成了河北、北京乃至整個中國的關注焦點。

　　曹妃甸距唐山市區八十公里。水深岸陡，岸前數百米即有三十六米深的海溝，形成天然深水航道。岸線長二十余公里，是中國北方唯一不用開挖航道港池即可建三十萬噸特大泊位的天然良港。

　　曹妃甸，鑲刻在渤海灣上的一顆明珠，經過專家無數次的論證，無數次的考察，權威部門終于作出決定，將曹妃甸列為河北省的“一號工程”，投入二千多億元，將這小小的荒沙島建成中國超一流的大港口、大鋼鐵、大化工、大電力基地。集港口、煤炭、鋼鐵、原油為一體的國家重化工業循環經濟示范區。

　　——大港口

　　建設大型鐵礦石碼頭、煤炭碼頭、原油碼頭。其中兩個二十五萬噸級、兩個四十萬噸級特級礦石碼頭，形成七千八百萬噸接缷能力。煤碼頭建十六個十萬噸級以下的泊位，油碼頭，兩個三十萬噸級泊位。全部港口規劃泊位七十六個，最終形成五億噸的吞吐能力，將是中國第一大港。

　　——大鋼鐵。

　　首鋼大搬遷至曹妃甸，與唐山鋼廠聯合建中國最大的精品鋼材大企業。一期工程總投資七百多億元，現已開工，二00八年形成五百萬噸能力，二0一0年形成九百七十萬噸能力。這個速度在世界鋼鐵史上亦屬罕見。

　　——大化工。

　　建設一千五百萬噸的原油儲備基地，并建一千萬噸級煉油工程，一千萬噸級乙烯工程，總投入二百七十億元。

　　——大電力。

　　利用大秦鐵路運煤，利用海水冷卻，建大型發電廠。華潤集團市場運作，投資二百一十億元，建四百六十萬千瓦的火力發電廠，其中四座單機容量一百萬千瓦的超超臨界火力發電機組，國內罕見。電廠計劃二00八年發電供熱。

　　記者登臨曹妃甸島，只見無數工程車輛往來穿梭于新建成的雙向八車道的公路上，港區鐵路已開工，供水、供電管線已鋪就。二十五萬噸級礦石碼頭已建成投入使用，這是中國建港史上的奇跡。

　　在中國改革開放近三十年的版圖上，東南沿海一線，珠三角率先富起來，長三角已成富庶之地，唯有環渤海腳步緩慢。為此，在十一五規劃中，將環渤海的天津濱海新區和曹妃甸工業基地列為兩大重點，此舉顯示了曹妃甸大開發的戰略意義。

　　專家預言，曹妃甸集中的鋼鐵、發電、重化工全部建成后，整個華北的工業布局形勢將為之一變。京、津、唐工業區有可能像歐美大型經濟帶一樣，出現城市功能按產業梯級劃分的局面。

　　記者登上這座現代化的碼頭舉目望去，18公里的砂石路直通曹妃甸島，公路上車水馬龍，海島上燈塔高聳，夯機林立，來自巴拿馬、印度的兩艘十六萬噸巨輪正停泊在碼頭卸貨，可以抓起6噸貨物的“大爪”時而伸向船艙，時而高舉藍天將礦砂直接卸至傳輸帶上，來自海外的高含量鐵礦石已堆積如山。

　　這些現代化的設備告訴人們，曹妃甸大規模開發建設的高潮已經開始，唐山人用藍色思路，正在改寫著黑色煤都的歷史。