西班牙當地時間17日下午，阿隆索正式對外宣布簽約雷諾。而此前，科瓦萊寧已經確認加盟邁凱輪，填補阿隆索留下的空缺。在法拉利、寶馬-索伯、紅牛、本田等車隊沿用去年陣容，羅斯博格續簽威廉姆斯之后，新賽季F1車手陣容也初見輪廓。

　　阿隆索“延遲發車”

　　阿隆索和雷諾車隊簽訂的“2＋1”合同，每年將為他帶來3500萬歐元的F1最高薪。而旨在復仇的阿隆索也希望能聯手小皮奎特，為法國車隊重奪冠軍。但現在擺在西班牙人面前的問題也很嚴峻——對手們早在上周已開始試車，而他至今還在西班牙放大假，如同賽道起步，兩屆世界冠軍在發車線上已經輸了一城。

　　昨天，阿隆索宣布，他將于1月14日-16日參加在赫雷斯賽道進行的試車，屆時也將是他第一次接觸雷諾的新車R28。“我知道現在時間不等人，但去年我在邁凱輪也有過同樣的經歷，我必須把握最后幾次的試車機會和技術團隊一起做出最好的調校，期待在來年第一站的時候能度過比賽，并在之后的幾站中不斷進步。去年，同樣情況下我在邁凱輪做得很成功，現在我同樣有信心，還希望對手的車不要太快就好。”阿隆索說。

　　科瓦萊寧要求平等

　　阿隆索離開后，每個人都在看，繼任者科瓦萊寧會在邁凱輪車隊得到什么待遇。為避免重蹈阿隆索的覆轍，芬蘭小將科瓦萊寧先發制人，公開要求車隊一視同仁。“有一點非常重要——在我跟邁凱輪簽約之前，我就跟車隊強調過，我必須得到同等的待遇。我相信車隊之前是對車手是一碗水端平的，包括今年，我不認為這會是個問題。到目前為止，車隊待我都很溫暖，大家都給了我很熱情的幫助。”科瓦萊寧說，“給邁凱輪開車就是我的夢想所在，劉易斯進F1的第一年就獲得了爭奪冠軍的機會，他真是個了不起的車手。我相信我還有很多地方需要向他學習，我們需要在邁凱輪車隊內部建立起堅固的隊友關系。至于劉易斯，我想我們就是在賽道上競爭，比賽結束我們就拿它來談天說笑，我們的關系不會有任何問題。”

　　而漢密爾頓的明星老爸安東尼也表示，不希望看到任何隊友、車隊內部的矛盾再發生。“我們已經有過一個艱難的2007年了，我相信現在每個人都把目光瞄準2008，就看誰最后能拿冠軍了。科瓦萊寧是個平行端正的孩子，劉易斯也是，我確信他們會相處愉快的。他們倆認識很多年了，從小就在一起比賽，彼此非常了解。”

　　7人爭開“印度力量”

　　24歲的德國車手蘇蒂爾的合約延伸到了2008年，從世爵轉手的F1新軍印度力量便呈現出7人爭奪一個車手位置的白熱化態勢。本周的赫雷斯試車，被豐田掃地出門的拉爾夫•舒馬赫，被雷諾突然解約的費斯切拉，前本田第三車手克萊恩，前紅牛二隊車手里尤茲，原豐田第三車手蒙塔吉尼，世爵車隊原有的試車手范德加德，以及號稱“西班牙新希望”的羅德里格斯陷入瘋狂競爭。

　　為了留在F1，35歲的費斯切拉和33歲的小舒馬赫甚至不惜多年的圍場交情，打起了嘴仗。不過拉爾夫的成績確實拿不出手，上周試車跑出20名車手最差的成績，德國人自己都感到汗顏。氣哼哼爬出賽車那一刻，他說：“這可能是我最后一次開F1賽車，明年我是不會再去競爭什么F1車手的位置了。”相比之下，毫無F1經驗的22歲西班牙新人羅德里格斯倒是對戰勝費斯切拉等一干老兵十分有信心。（王嫣）