9月6日，天津地鐵8號線一期工程重點控制性項目，天津市最深的地鐵車站——基坑深達38.38米的下瓦房站圍護結構全部完成。8號線下瓦房站圍護結構采用80幅單幅鋼筋籠重量超過120噸、最大深度近70米的鋼筋混凝土地下連續墻，通過BIM建筑模擬技術和超聲波檢測、紅外線測量等技術手段，將鋼筋籠垂直度控制在千分之二，同時把地面沉降控制在毫米級。(湯潤青 崔景圣 張少宣）
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