很快，“群合村頭出現楊潭橋”的消息在村子里傳播開來，抱怨、焦慮和議論在不斷地攪動著這個昔日平靜的村莊。

　　有人說是村支書沒有能耐弄丟了項目，有人猜疑是不是支書把項目讓給了別的村收了人家的錢……這樣的話傳到耳朵里，20多年的老黨員、連續四屆的縣人大代表李華偉一下就懵了。

　　“當時罵我是賣國賊的都有”，李華偉說，至今回憶起當時的處境和壓力，仍然覺得有陣陣涼意。

　　幾年來，李華偉為這事找過領導，也在全縣的人大會上提交過議案，還經過了小組討論，但依然沒有下文。

　　3月13日，記者在現場看到，這座長22米、寬5米的“救命橋”，如今已是遍體傷痕，一頭橋基基石外的水泥裂縫寬達10厘米,大橋一邊的護欄在汽車多次撞擊下已歪向一邊，橋面上還有1平方米左右的地方凹陷。

　　年久失修加上不斷被損毀，這座橋給村民的生產生活帶來了不小的影響。2007年年底,一戶村民家里建房子拖水泥磚塊，眼看著直接通到家門的路因為怕經過這座橋出事，只好繞了1.5公里的“冤枉路”，“這樣算來，一車就要多花10多元”。

　　幾年來，橋上連續發生的幾起交通事故，更是讓村民心有余悸。2007年10月的一天，在附近放牛的鄧心杰就親眼目睹了一場驚心動魄的場景：一輛三輪車經過橋面凹陷處打滑前栽，滿載的水泥全泡了湯，司機的手撞上橋墩裸露的鋼筋，頓時鮮血淋漓。

　　村民們擔心，現在正值春耕季節，汛期逼近，加之春雨綿綿，渠水高漲，會不會橋毀傷人，影響生產，給轉移帶來困難。

　　“橋名就是個符號，我們也是隨便取的”

　　3月13日，記者從楊譚村頭乘車來到群合村橋頭，車內里程表顯示距離6公里。楊潭村支書李華偉介紹，兩村雖然在同一鎮內，但中間隔著馬市、群星等3個村落和一個農場，分屬兩個不同的辦事處。

　　這座單孔水泥橋頭豎立了一塊碑，題名“楊潭橋”，建設單位為湖北省荊江分蓄洪區工程管理局，2006年3月竣工。

　　13日，記者就此采訪荊江分蓄洪區工程管理局總工程師徐星華時，他告訴記者，楊潭橋是荊江分蓄洪區的一座轉移橋，是國家花費數十萬元修建的。之所以將群合村的橋取名為楊潭橋，完全是工作人員疏忽所致。

　　然而，記者在群合村采訪時，很多村民說，這座橋當初申報時建在楊潭村，后來被人爭取過來了。

　　針對群眾猜疑的貓兒膩問題，徐星華堅決否認。他解釋，分蓄洪管理區內有180多個村，在張村做和在李村做對管理局沒有影響，“名字是隨便取的，以前也不知道有個村叫楊潭村。”

　　但他隨即表示：現在國家批準了建設馬市橋(在馬市村)，到時他們可以考慮將這座橋建在楊潭村，但取名必須為馬市橋。徐星華同時說，群合村里的“楊潭橋”不屬于這種情況。