“每年父母都會說：車票難買火車難擠，你就別回家過年了。誰家的父母不想團圓？誰家的兒女不想回家？于是從去候車開始，就像難民一樣沒有自由沒有尊嚴，只為了回家。”“春運是社會的縮影，讀懂了春運，你就讀懂了中國，希望春運讓我們更多看到的是人性的光輝而不是社會的黑暗。”網友發帖講述春運擠火車的泣血經歷和感受引發共鳴，認為在這種“非人生活”中，能喚起人們的同情心，也錘煉了意志，讓人明白如何為人處世。

　　網友發帖

　　火車擠滿人廁所成座位

　　這位網友“南慕整容”在天涯社區的這篇題為《說說你坐春運火車的事》的帖子中，講述了坐火車的感受與故事。他認為坐火車的一大特點是臟，尤其是春運。他描述道：“平日里我們用人均面積來算人居環境，到了火車上得換成人均體積，擠過火車的人都有同感，座椅底下是人，行李架上是人，廁所能擠進去六七個人。我坐臥過的就有地板、座椅頂端、洗手臺子、車廂接口處的垃圾袋子、行李架，無所不用其極。偶爾也有幸福的時候，有次去廣州，一個十七八歲的俊俏大姑娘實在熬不住，趴在我大腿上睡了一晚，來接站的哥們聞之艷羨不已，他不知道，我的腿都給壓腫了。”

　　“南慕整容”認為：“坐過春運火車，你就明白該如何去做人，春運讓人心地善良很多。”他建議：“倘若有人愿意修行，我會勸他天天去擠火車，三五年之后如果還可以做到心火全無，也就修到家了。”他以自己為例：“有一年春運，我花了半個小時從車廂中部擠到廁所那兒，不料里頭的人死活不開門，列車員拿著鑰匙干著急，我怒從心頭起惡向膽邊生，一腳踹開，從里面扒拉出一個中年婦女和四個小朋友，最后還有一位大叔死活不肯出來。后來想想，人只要一點點地方就可以生存，何必去計較那么多呢？自從坐了這趟火車，我心地善良了很多，可見艱苦的環境確實可以磨練人的。”

　　這篇帖子立即引起了網友的力頂，短短兩天時間，就有近萬條跟帖評論，紛紛傾訴自己春節坐火車回家的難忘經歷和心態。

　　網友傾訴

　　“體驗春運火車的非人生活”

　　對于很多坐火車回家的買到火車票已經是一件幸事，還有不少網友在為買票撲騰和痛苦。網友“FBI阿磊”講述了一個諷刺故事：“在公交車里聽到別人打電話到電臺點歌，有一個男人打電話進去說：‘我是外地人，現在回家的車票買不到了，只好在廈門過年。我想點首歌。’主持人問他：‘你想點歌送給誰？’他回答道：‘我想點一首陳小春的《算你狠》，送給鐵道部工作人員以及所有票販子。’”

　　網友“沙發為我留”也戲稱：“春運坐火車要是眼觀六路會有很多驚喜的，人多擁擠，更多留神地下，撿包煙什么的是小菜一碟，運氣好的甚至可以撿到手機和錢包，據說還有撿到戒指和耳環的，如果能撿到內褲的就是中大獎了。”

　　網友“米拉1937”則認為春運坐火車可以體驗“非人”的生活：“火車上拉的全不是人。是人的就別去坐春運的火車。我就不當自己是人，要想在春運的火車上做人也難。做了人，就別想過年回家團圓。做人也好，不做人也罷，反正過年你得回家，管它像狗一樣趴在地下，還是像猴一樣掛在行李架上，反正你得當一回春運火車上的非人類動物。”

　　春運擠火車，那是人間的噩夢，這是很多網友共同的體驗。

　　“我在火車站看懂了農民工”

　　網友“我頭戴小花”說：“以前總是很排斥農民工，離得遠遠的。一個星期前從廣州坐火車去武漢，看到大包小包的農民工，心里一陣酸。特別是有個農民工子女，一個小妹妹，才五六歲的光景，提著一個有她半個身高的大桶，還背著一個和我行李差不多大的包袱，被擠得東倒西歪。她爹媽走前面，背著很多東西，也無暇顧她。”

　　網友“藍的岸”也有類似的感受：“我也是在火車站看懂了農民工。有一次火車正待出發，突然被一陣叫聲哭聲驚到，一個農民大哥背著大包小包，在站臺上驚慌失措地跑來跑去，說是上錯站臺了，乘警和乘務人員在旁邊冷冷地看著他，“已經錯過了，那班次開了。”我看見農民大哥很絕望的樣子，那張傷心的臉一直留在我腦海里。”

　　網友“給女兒的情書”則講述了在火車上與農民工“打成一片”的經歷：“上次我整整坐了40個小時。整個車廂人擠人，地上坐滿了人。我的腳邊就是一個農民大姐，她后來累得趴在我腿上睡了，我平時很介意衣冠不整的人靠近我，但是到了那個環境里，看到那么多可憐的人(當然我也是其中一個)，真的能激發人的同情心，后來我就讓那個大姐在我腿上睡了一夜，她醒來后挺感激地對我說：‘實在不好意思，妹子。’下了車后，衣服從里到外都彌漫著難聞的味道，回到家我洗了將近兩個小時。”

　　“俺要多掙錢爭取遠離火車”

　　逼仄的火車空間徹底改變了人與人的距離，也調整了他們之間的關系。網友“頹廢了那么久”就有切身體會：“在火車上女士所謂的矜持都得拋到腦后，最夸張的一次我趕上一波學生流，火車上連個站的地方都沒有，我就和一個男同學面對面地站著，彼此的呼吸都感覺得到，慶幸的是那位同學還算得上眉清目秀。”

　　網友“紅衣少女”想起火車就會想起去世不久的父親，禁不住淚如泉涌：“廣州——濟南的車讓偶終身難忘啊，2000年去濟南入學報到，k60車上偶跟偶爹站了20多個小時，車上人山人海，連坐的地板都沒，偶爹還熬得住，偶困得不行，最后在偶爹的掌心上睡著了，可以想象當時的情景，偶和偶爹都站著，偶爹一只手扶著座位邊，一手托著偶那顆想睡覺的頭，可憐天下父母心啊。”

　　網友“geord”則認為坐春運火車是錘煉意志的好機會：“每次坐火車，對身心都是鋼鐵般的磨練，二十多個鐘，幾乎不吃東西，渴了喝一點點水保持嘴唇不干燥就行了。”網友“邵郡”則有一個建議：“鐵道部可以跟教育部合并，這樣學生們買票也好買了，個別需要加強思想政治教育的，造個花名冊，春運的時候不給優惠，讓他們排隊擠上一個月火車，早點了解國情，不至于跟社會現實脫軌，也方便他們早日找到工作。”

　　網友“賠錢賣藥”則希望成為有錢人坐飛機：“俺要努力掙錢，爭取遠離火車。”

　　而網友“小小King”卻對春運火車留下美好的記憶：“火車上遇到很多好人。第一次坐火車對面是一個軍人，下車后他把我送到車站，我緊張得都忘記說聲謝謝了。還有一次，我實在太疲憊，靠到旁邊的男生瞇一會，感覺到他一動不動地僵直身子，生怕把我吵醒。現在還有幾個朋友，都是火車上認識的，一直在聯系。”

　　七嘴八舌

　　●胡錦濤總書記指示要解決“買票難”，在批示上“留了一手”，令鐵道部不僅要“研究采取若干便民、利民措施”，還要“公布于眾”！這四個字等于給鐵道部上了個緊箍咒。(網友“逢君惡”)

　　●85%市民對從正規渠道買票不抱希望。年年春運，百姓最大的愿望就是有個“鐵路親戚”！(網友“楊再昌”)

　　●內需產品產業盡量轉移到中西部，即可解決春運問題。(網友“三人行”)

　　●鐵老大：你為何不能在春運期間通宵賣票？(網友“lult”)

　　●火車應該像公交一樣，改為現場排隊，坐滿一班就走，車上買票。(網友“阿斯頓飛”)

　　●政府應該像辦奧運一樣辦好春運！(網友“老馬識途”)

　　(來源：新快報）