2月11日晚上9時(shí)40分

　　孫學(xué)華和妹夫趙興兵乘坐的K585從四川南充站出發(fā)。

　　2月13日0點(diǎn)20分

　　從衛(wèi)生間返回的孫學(xué)華，在接近座位時(shí)突然暈倒。

　　此時(shí)K585已經(jīng)進(jìn)入廣東湛江境內(nèi)、南寧鐵路局玉林車(chē)務(wù)段管轄路段，距離終點(diǎn)站廣州東還有7個(gè)小時(shí)。列車(chē)負(fù)責(zé)人建議趙興兵和孫學(xué)華在前方車(chē)站就近下車(chē)、接受治療。

　　2月13日0點(diǎn)39分

　　K585駛?cè)牒哟交疖?chē)站。

　　事后，鐵路方面向家屬承認(rèn)：進(jìn)站前，列車(chē)并未將孫學(xué)華的情況通報(bào)車(chē)站。鐵路的意見(jiàn)是：孫學(xué)華暈倒與列車(chē)超員無(wú)關(guān)，列車(chē)不配醫(yī)生沒(méi)有違反國(guó)家規(guī)定，乘務(wù)員在能力范圍內(nèi)盡到救助責(zé)任，列車(chē)和車(chē)站履行了正常移交手續(xù)，所以K585次列車(chē)對(duì)此不負(fù)責(zé)任。

　　2月13日1時(shí)30分左右

　　(據(jù)河唇衛(wèi)生院當(dāng)晚值班司機(jī)回憶)，衛(wèi)生院接到車(chē)站電話。

　　2月13日凌晨1時(shí)40分左右

　　救護(hù)車(chē)接報(bào)后趕到，證實(shí)孫學(xué)華死亡。

　　觀察瞳孔、檢查脈搏，幾分鐘后，救護(hù)車(chē)開(kāi)走了。2月13日凌晨1時(shí)40分，廣東廉江境內(nèi)的河唇火車(chē)站值班室，孫學(xué)華靜靜躺著，不再有任何生命的征兆。

　　此時(shí)，孫學(xué)華的丈夫、廣州從化一家磚廠的工人文永良，正在熟睡；她的小女兒、剛剛結(jié)婚一年的文惠，還在廣州一家電纜廠加班；大兒子文龍是涂料廠的技術(shù)員，遠(yuǎn)在深圳寶安。

　　這個(gè)漂泊在珠三角的打工家庭，原本計(jì)劃2月16日在廣州團(tuán)聚，孫學(xué)華還特意給他們帶上了四川南充的臘肉香腸。

　　就在離目的地廣州東火車(chē)站還有440公里的地方，0時(shí)20分左右，孫學(xué)華在K585次列車(chē)上暈倒了。又過(guò)了20多分鐘，她被列車(chē)員送下火車(chē)。此后，孫學(xué)華等待了至少40分鐘，直至死神把她帶走。

　　事件發(fā)生后，列車(chē)工作人員承認(rèn)：進(jìn)站之前，列車(chē)并未提前和車(chē)站取得聯(lián)系。而車(chē)站方面，則對(duì)撥打急救電話的時(shí)間含糊其辭。

　　死者家屬實(shí)地調(diào)查發(fā)現(xiàn)，從河唇火車(chē)站出站口到派出急救車(chē)的河唇衛(wèi)生院，步行也不過(guò)10分鐘的路程。

　　“孫學(xué)華之死”在網(wǎng)絡(luò)論壇引發(fā)熱烈的討論。人們?cè)趯O學(xué)華身上看到了自己的影子：2006年之后，每年加入春運(yùn)大軍的旅客都在20億人次以上，“他人今天的悲劇，明天可能就會(huì)降臨到我們頭上”。

　　“出發(fā)”

　　買(mǎi)到了有座位的票

　　孫學(xué)華的旅程，是從2月11日，年初五上午開(kāi)始的。

　　家在四川南充西充縣太平區(qū)四村的她花了8元錢(qián)買(mǎi)票，經(jīng)過(guò)1個(gè)多小時(shí)的山路顛簸，趕到國(guó)道附近和妹夫趙興兵會(huì)合。趙在廣州一家電鍍廠打工，路途上兩個(gè)人可以互相照應(yīng)。6點(diǎn)鐘晚飯后，兩人一起登上開(kāi)往南充的班車(chē)。

　　孫學(xué)華的行李很簡(jiǎn)單：一個(gè)背包塞滿(mǎn)了帶去廣州的土產(chǎn)，另一個(gè)手提袋里，除了必要的財(cái)物，還有兒子文龍的戶(hù)口簿———這是四川籍外來(lái)工在深圳辦理第二代身份證必需的證明。

　　過(guò)去，趕火車(chē)就像打仗一樣。但是這一路，他們走得不緊不慢，甚至還有一些悠閑。“我們買(mǎi)到了坐票，用不著提前上車(chē)占地盤(pán)，也沒(méi)得人敢來(lái)?yè)屪�位，所以心里不慌”�?月16日，在河唇車(chē)站的招待所，趙興兵向記者回憶說(shuō)。

　　每張238元的車(chē)票，是趙興兵找朋友、托關(guān)系才買(mǎi)到的。根據(jù)他的經(jīng)驗(yàn)，“想在窗口買(mǎi)到座位票是不可能的事情”。“你要熬夜排隊(duì)，而且等你排到的時(shí)候，票也沒(méi)得了。”趙興兵不止一次遇到這樣的情況。

　　對(duì)于孫學(xué)華來(lái)說(shuō)，2008年顯得出奇的順利。當(dāng)這個(gè)農(nóng)村婦女坐在電視機(jī)前，收看央視節(jié)目“迎戰(zhàn)暴風(fēng)雪”時(shí)，曾和丈夫在一個(gè)磚廠打工的她暗暗慶幸自己早在1月16日就坐上了從廣州從化回南充的汽車(chē)。

　　那一天正好是她47歲的生日。如果再晚幾天，她可能也將和千千萬(wàn)萬(wàn)人一樣，困在冰封的公路上，要么饑寒交迫，要么忍受甚至賣(mài)到50元一桶的方便面。

　　家庭中其他成員就沒(méi)有這么幸運(yùn)了。雪災(zāi)打消了他們回家的念頭。于是，修繕?lè)课荨⒖赐�老人的事情，都落到了孫學(xué)華一個(gè)人身上。她在南充度過(guò)了春節(jié)的前幾天，家里人商定2月16日全家在廣州團(tuán)聚。

　　2月11日晚上7點(diǎn)鐘左右，孫學(xué)華和趙興兵到達(dá)南充火車(chē)站。趙興兵發(fā)現(xiàn)，候車(chē)的人比他想象的要多。“大概是因?yàn)榻衲甏哼\(yùn)，K585終點(diǎn)站從廣州東延伸到深圳西”，趙猜測(cè)。而據(jù)媒體報(bào)道，因?yàn)檠��?zāi)影響，今年春運(yùn)呈現(xiàn)少見(jiàn)的雙程高潮。

　　很多南充籍的四川民工，已經(jīng)不是第一次乘坐這趟列車(chē)了。

　　去年春運(yùn)，這趟隸屬于達(dá)成鐵路公司的列車(chē)，還是一趟臨時(shí)客車(chē)，編號(hào)為“A115”。春運(yùn)結(jié)束后，“A115”調(diào)整為現(xiàn)在的圖定列車(chē)“K585”。當(dāng)時(shí)，新聞還報(bào)道說(shuō)：這趟列車(chē)的開(kāi)行，結(jié)束了達(dá)成鐵路沿線地區(qū)沒(méi)有直達(dá)南方經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)旅客列車(chē)的空白。

　　和那些只買(mǎi)到站票的老鄉(xiāng)相比，孫學(xué)華的新年好運(yùn)似乎還在延續(xù)：面對(duì)未來(lái)兩個(gè)晚上、一個(gè)白天的旅程，“有座”與“無(wú)座”無(wú)疑有著天壤之別。

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