去年9月，因法定權(quán)益長期得不到保障，四名飛行員向某航空公司提出了辭職，結(jié)果遭到拒絕。無奈之下，他們向城陽區(qū)勞動仲裁委員會提出了勞動仲裁申請，近日，該委員會作出裁決，航空公司應(yīng)為飛行員辦理解除勞動合同，轉(zhuǎn)移人事檔案手續(xù)；而四名飛行員應(yīng)向航空公司支付培訓(xùn)費、違約金共計約2480萬元。據(jù)悉，四名飛行員均不服此裁決，1月2日他們向城陽區(qū)人民法院起訴。

　　辭職遭拒：飛行員申請勞動仲裁

　　四名飛行員分別是張先生、李先生、于先生和趙先生。他們分別與2000年、2001年、2001年和2002年與航空公司簽訂了無固定期限勞動合同。四人中，張先生是年齡最大，也是在該航空公司工作時間最長的一位。2007年9月，四名飛行員以“長期以來公司提供的工作、生活環(huán)境讓自己感到身心疲憊，心理壓力很大，且缺少正常的歸屬感和保障感”為由，書面向公司提出了辭職申請。但公司以“公司2007年度的飛行人員流動指標(biāo)已經(jīng)用完……”的理由拒絕了他們的辭職申請。無奈之下，四人向城陽區(qū)勞動仲裁委提出了勞動仲裁申請，要求解除與公司之間的勞動合同。

　　對于辭職原因，張先生告訴記者，雖然當(dāng)初與公司簽的勞動合同上白紙黑字的寫著自己享有各項法定權(quán)益，但在實際中，公司并未依法為其繳納有關(guān)社會保險。“我們到社保信息查詢系統(tǒng)查了一下，發(fā)現(xiàn)公司一直未給我們依法繳納基本醫(yī)療保險，這讓我們?nèi)狈ψ罨�本的保障感。�?

　　公司反訴：要求飛行員高額賠償

　　2007年11月23日，該委員會第一次開庭審理了此案。庭審中，航空公司委托代理人認(rèn)為，勞動合同簽訂后，公司向四名飛行員足額支付了工資以及各項補貼及社會保險費，并為飛行員提供了各項培訓(xùn)，不存在未依法履行合同的問題。另外，四人提前解除勞動合同違反了雙方約定，影響了公司航班的正常的運營，給公司造成了重大損失，而且還對公司的工作秩序和飛行安全造成了極其不利的影響，根據(jù)勞動合同及相關(guān)法律規(guī)定，四人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)違約責(zé)任并賠償經(jīng)濟(jì)損失。

　　在航空公司提起的反訴請求中，要求四名飛行員向公司賠償培訓(xùn)費、違約金和經(jīng)濟(jì)損失。其中張先生的賠償金高達(dá)7124329.84元。而四人的總賠償金額超過了2000萬元。

　　勞動仲裁委：四飛行員賠償2480萬

　　城陽區(qū)勞動仲裁委在審理后認(rèn)為，四名飛行員提前以書面形式通知被訴人解除勞動合同，符合《勞動法》第三十一條“勞動者解除勞動合同，應(yīng)當(dāng)提前三十日以書面形式通知用人單位”的規(guī)定，所以對飛行員要求與航空公司解除勞動合同，并轉(zhuǎn)移人事檔案的請求予以支持。但對于社會保險，仲裁委認(rèn)為，航空公司提供的證據(jù)表明，其已為飛行員繳納了除基本醫(yī)療保險以外的其他四項保險費。對于航空公司未為飛行員繳納基本醫(yī)療保險一事，仲裁委認(rèn)為航空公司是按山東省勞動和社會保障廳于2007年9月1日所發(fā)的《中央、省屬駐濟(jì)企業(yè)、自收自支和企業(yè)化管理事業(yè)單位基本醫(yī)療保險制度實施意見》執(zhí)行，并不違法。

　　仲裁委同時支持了航空公司的反訴請求，認(rèn)為飛行員在單方面解除勞動合同時，應(yīng)該按照合同約定承擔(dān)違約責(zé)任。另外，依照民航《關(guān)于規(guī)范飛行人員流動管理保證民航飛行隊伍穩(wěn)定的意見》，飛行員也應(yīng)該按規(guī)定向航空公司支付培訓(xùn)費。

　　2007年12月26日，城陽區(qū)勞動仲裁委對此案作出了裁決，航空公司應(yīng)為飛行員辦理解除勞動合同，轉(zhuǎn)移人事檔案手續(xù)；而四名飛行員應(yīng)向航空公司支付培訓(xùn)費、違約金共計約2480萬元。在裁決書上，記者看到，張先生等四人的賠償金額分別為6934414.83元、6612934.5元、6579108.5元和4675890.9元。

　　對此裁決，四人均表示不服，2008年1月2日，他們向城陽區(qū)人民法院提起了訴訟。

　　記者調(diào)查：天價賠償是這樣算出

　　在裁決書上，飛行員張先生需要賠償?shù)馁M用共包括培訓(xùn)費和違約金兩項，共計6934414.83元。其他三名飛行員的賠償金也都高達(dá)數(shù)百萬元。如此高額的賠償金是怎么計算出來的呢？

　　據(jù)了解，違約金的計算方法是雙方在勞動合同中約定的，具體計算方法為：違約期限×月工資收入(飛行員前六個月全部平均工資收入×50%)。以張先生為例，他在2007年4月至9月期間的平均月工資為29388.54元，他的“違約”期限(退休前的時間)為329個月，因此他的“違約金”為29388.54元/月×329個月×50%=4834414.83元。

　　至于培訓(xùn)費，航空公司是依據(jù)民航《意見》等文件計算的。具體為：原則上以飛行人員的初始培養(yǎng)費70萬元為基數(shù)，從飛行員參加工作開始，綜合考慮后續(xù)培養(yǎng)費用，以年均20%遞增計算補償費用，最高計算10年，即最高額為210萬元。45歲以后再從210萬元開始，以70萬元為基數(shù)，以年均20%遞減計算補償費用。張先生的培訓(xùn)費被計算到了最高額，即210萬元。( 記者/李志波 實習(xí)生/孫羅南)