中新社長沙九月二十二日電 題：“無車日”憶無車之日

　　中新社記者 劉雙雙

　　九月二十二日，昔日被稱為“自行車王國”的中國迎來了首個(gè)全國性的“無車日”，一百零八個(gè)城市共同參與到了這一活動(dòng)中。

　　這個(gè)過去以自行車為主要交通工具的國家，改革開放以來正以前所未有的速度拉近著與世界的距離。如今，她也開始感受到轎車用戶劇增后帶來的交通阻塞、環(huán)境污染等壓力。

　　這種變化在七十歲的張全福老人看來，多少有點(diǎn)不可思議。“過去，轎車是多么奢侈的一件東西啊，在長沙大街上能見到一輛就不容易了；若是有人開了輛車，那甭提多神氣了，連身邊的親人也沾光長臉啊；現(xiàn)在，滿大街都是小車了，多得我們竟要來倡導(dǎo)‘無車日’了。”

　　從過去清一色的紅旗轎車，到現(xiàn)在的桑塔納、奧迪、寶馬、奔馳等品牌車隨處可見，中國如今已經(jīng)成為世界汽車消費(fèi)的最大市場。過去身著清一色軍裝、騎著兩個(gè)輪子自行車滿大街跑的中國人也開始逐鹿世界名牌時(shí)裝和名牌轎車。

　　張全福說，過去兒子結(jié)婚是“單車、手表、縫紉機(jī)”三大件，現(xiàn)在孫子結(jié)婚是車子、房子加票子。“這年頭，真是一年一個(gè)樣，三年大變樣啊！”

　　當(dāng)了三十多年國企廠礦司機(jī)的李自雄今天第一次過“無車日”。難得清閑的他特意帶著一家人到長沙沿江風(fēng)光帶逛逛。平常一家人這樣悠閑地在一起是極其難得的。兒子三十歲不到，已經(jīng)有了自己的小車，平常節(jié)假日也多是開車在外忙乎自己的事業(yè)。

　　老李回憶說，過去考駕照可是需要通過單位推薦，表現(xiàn)不突出可是輪不到的。自己當(dāng)年進(jìn)廠后能考上駕照，那是人人羨慕的事情。沒想到，到了兒子這一輩，不僅駕照人人都可以考，買私家小車也是家常便飯了。最令他不解的是，兒子畢業(yè)后就向銀行貸款買了輛標(biāo)致。“兒子說這叫‘提前消費(fèi)’，我們是趕不上這時(shí)髦了。”

　　“無車日”，也有市民騎上久違的自行車，邀上三五好友一同愜意地行駛在長沙大街小巷。對于有車一族而言，這樣難得的一天讓他們有機(jī)會(huì)真正親近這個(gè)城市，感受發(fā)生在城市每個(gè)角落的變化。完