中新網10月18日電 據京華時報報道，全國首例機票“超售”案日前在北京朝陽法院立案。手持機票卻因飛機滿員而無法登機的乘客肖某，在被告知自己的機票屬于“超售”的情況后，指責南方航空公司北京分公司欺詐消費者，因此起訴要求其賠禮道歉并雙倍賠償機票款2600元及律師費5000元。

　　今年7月21日19點左右，肖先生手持一張南航20點10分飛往廣州的機票來到首都機場1號航站樓，之前他已通知朋友在廣州準點接站。但當他辦理登機牌時，卻被告知飛機已滿員無法登機。隨后一位姓王的值班主任告訴他，他的機票屬于超售。

　　南航北京營業部行政辦公室主任張文堯說，“超售”是指航空公司出售的實際票數大于飛機客艙座位數。這是國際慣例，國內的每個航空公司也都在這樣做。張文堯說，“超售”票數額，是按照各航空公司各條航線在同樣時期的歷史數據來確定的，例如客機有200個座位航班，但經常會有5名左右旅客因故不能登機，因而航空公司為了充分利用座位，就會銷售出去205張票。如果恰巧200個乘客都登機了，最后來的5位乘客就無法登機。航空公司對于超售制定了非常完善的補償措施，除改簽其他航班外，還會為乘客提供機票優惠、金錢補償等。

　　張文堯說，超售行為在售票前并未明確告知乘客，原因是哪名旅客不能登機是不確定的。

　　北京市律協消費者權益保護委員會主任邱寶昌律師介紹，“超售”在國外已經是約定俗成的事情，但通常情況下航空公司在賣超售票時都會提前告知，并且他們還有極有誘惑力的鼓勵乘客“讓座”的補償措施。如果遇上因“超售”而上不了飛機的情況，國外航空公司對于那些不急于離開、愿意讓出座位改乘其他航班的乘客有極為優厚的“待遇”，不但減免票價、負責食宿，而且還給出一筆可觀的經濟補償金。遇上這種情況就好比中獎一樣，很多乘客都很樂意爭取到這個“機會”。

　　但是，國內的航空公司卻做不到這樣，而且因為沒有提前告知，因“超售”而帶來的麻煩通常要由乘客自己承擔。邱寶昌認為，“航空公司引用國際慣例無可厚非，但不能只引用對自己有利的一半，保護消費者利益的后續措施也應該跟上”。(孫思婭)