繼中央五部委推出《關于開展私人購買新能源汽車補貼試點的通知》，明確國家對新能源汽車的各項補貼和扶持政策之后，五大試點城市不約而同地開始積極籌劃地方補貼政策。除深圳已經公布將給予兩萬元的地方補貼之外，上海正在計劃拿出不高于車價20%的補貼，減免相關費用，以及鼓勵政府部門采購等一系列扶持措施。而杭州、合肥、長春都將在近期推出其相關補貼政策。

　　新能源汽車熱再度燃起！隨著新能源汽車扶持政策的逐步落實，中國進入新能源汽車商業化補貼元年。記者獲悉，五大試點城市正在積極籌備地方新能源汽車補貼政策，不少城市正在積極申請、以成為第二批新能源汽車補貼試點城市。

　　繼本報率先報道私人購買新能源汽車補貼政策5月底出臺后，財政部等4部委于5月31日證實這一消息，并連發三文力推中國新能源汽車、節能汽車發展。按照《關于開展私人購買新能源汽車補貼試點的通知》，上海、長春、深圳、杭州和合肥等5個城市躋身首批私人購買新能源汽車補貼試點名單，私人購買新能源汽車最高可一次性獲得中央財政6萬元補貼。該辦法自6月1日起實施。

　　記者獲悉，5大入選城市正在緊鑼密鼓地制訂新能源汽車扶持細則。細則中將包括如下內容，2010-2012年間新能源汽車的發展規模、充電站等基礎設施建設規劃、商業模式創新、改善消費和使用環境等。五個城市的經委工作人員表示，地方出新政的依據是《通知》的規定，“新能源汽車推廣期間，國家及地方財政將予以補貼”。

　　打響地方補貼第一炮的為深圳市。在中央出臺扶持政策的當日，深圳市發改委與該市市場監管局就率先公布了地方補貼細則。在《深圳市電動汽車充電系統技術規范》中透露，針對購買相關指定新能源汽車且上深圳牌照的消費者，將在中央財政補貼的基礎上，地方再增加2萬元。據此，深圳私人購買新能源汽車可享受最高8萬元的補貼。

　　而上海市發改委正牽頭制訂上海新能源車補貼細則，預計三季度將正式對外發布。據知情人士透露，與其他城市強調經濟刺激不同，上海市將兼顧經濟補貼和精神獎勵。在上海市經濟和信息化委員會的征求意見稿中曾指出經濟補貼的方式，如對購買新能源車的私人消費者都給予不超過車價20%的一次性補貼，且免征上海市的貸款道路通行費，并能享受到便利上汽車牌照甚至低價得到上海牌照。精神獎勵則表現為“購買新能源汽車可以進入公交車等專用車道，可減少交通擁堵帶來的煩惱”。

　　上海市經濟和信息化委員會內部會議上指出，計劃“加大新能源汽車的政府采購力度，對經認定納入《上海市自主創新產品目錄》的新能源汽車，同時納入《上海市政府采購自主創新產品目錄》，實施政府優先采購，并逐年擴大采購規模。”此外，上海市“鼓勵和支持國有企業等企事業單位和個人購買和使用新能源汽車，并積極支持公交、出租、公務、環衛和郵政等公共服務領域的單位申請國家節能與新能源汽車示范推廣財政補助資金。”

　　入選的黑馬城市杭州，也正在組織專家制定相關政策。杭州市經委負責人對外表示，杭州市有關部門正在積極研究制訂配套措施，以確定地方補貼的額度及方式。此前，杭州市新能源汽車的補貼主要體現在企業層面。2010年，杭州市財政已經安排了2000萬元節能與新能源汽車專項資金，用以扶持從事新能源汽車的相關企業。此外，合肥、長春市主管部門也將于近期推出地方扶持細則。

　　另據了解，一些落選的城市及第二批進入“節能與新能源汽車示范推廣”的試點城市正在積極申報第二批購車補貼試點。財政部公布的《關于擴大公共服務領域節能與新能源汽車示范推廣有關工作的通知》中顯示，在現有13個試點城市的基礎上，將增加天津、海口、鄭州、廈門、蘇州、唐山、廣州等7個試點城市。目前，湖北武漢、重慶、安徽蕪湖市、廣州市、天津均明確表示正在積極準備中。一位地方主管部門的負責人表示，新能源汽車是全球汽車業發展的方向，早一點加入第二批新能源汽車補貼試點的城市名單，當地汽車企業就多一份成功的把握。

　　上海汽車、一汽海馬等多家企業工作人員表示，盡管短期內新能源汽車的需求有限，但《通知》的推動作用還是相當明顯，最高6萬元的補貼令售價較低的自主品牌新能源汽車受益較大。扣除地方及中央財政補貼后，新能源汽車與傳統汽車的差價大幅縮小。(記者 吳瓊)