英國石油首席執(zhí)行官海沃德6日接受英國《星期日電訊報(bào)》采訪時(shí)說,盡管因漏油事件面臨巨大壓力,他沒有考慮辭職�！斑@種想法從未在我腦海里出現(xiàn),”他說,“很明顯,有人這么想,但不是我”

　　新華社特稿(蔣驄驍)美國海岸警衛(wèi)隊(duì)官員5日說,英國石油公司成功“蓋帽”墨西哥灣漏油油井后24小時(shí)內(nèi)共收集6000桶原油,超出先前所預(yù)期的每天1000桶。英國石油公司首席執(zhí)行官托尼·海沃德6日說,自己不會(huì)因漏油事件辭職。

　　超預(yù)期

　　英國石油“切管蓋帽”控漏方案的實(shí)施5日繼續(xù)呈現(xiàn)積極進(jìn)展。

　　美國海岸警衛(wèi)隊(duì)司令、原油泄漏事故救災(zāi)總指揮薩德·艾倫當(dāng)天在新聞發(fā)布會(huì)上說:“過去24小時(shí)內(nèi),共收集6000桶漏油�！�

　　前一天,艾倫估計(jì)漏油收集量為每天1000桶左右。

　　“眼下目標(biāo)是在保持現(xiàn)有收集量的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步提高,”艾倫說。

　　英國石油租賃的鉆井平臺(tái)“深水地平線”4月20日爆炸后沉入墨西哥灣,底部油井持續(xù)漏油。

　　漏油之初,英國石油一度在漏油點(diǎn)上方安放“控油罩”,希望借助虹吸管向海面船只輸送漏油。不過,由于井口壓力太大、溫度過低,漏油凝結(jié)成“油晶”,無法上輸。

　　“蓋帽”方案是“控油罩”方案的改良版。英國石油在全新漏斗狀裝置中設(shè)置排氣閥,控制裝置內(nèi)壓力,防止“油晶”形成。

　　“他們現(xiàn)在做的是緩慢提高收集量,輸送漏油至海面,”艾倫說,“他們希望把收集量提高到最大值,隨后逐漸關(guān)閉排氣閥�！�

　　艾倫沒有透露最大收集量具體數(shù)值。

　　不辭職

　　英國石油首席執(zhí)行官海沃德6日接受英國《星期日電訊報(bào)》采訪時(shí)說,盡管因漏油事件面臨巨大壓力,他沒有考慮辭職。

　　“這種想法從未在我腦海里出現(xiàn),”他說,“很明顯,有人這么想,但不是我�！�

　　英國石油遭到美國政府和漏油地區(qū)附近居民嚴(yán)厲指責(zé)。海沃德先前說,希望時(shí)間倒流,回到“深水地平線”爆炸前,阻止悲劇發(fā)生。

　　“我認(rèn)為,如此嚴(yán)重的事件發(fā)生后,我們的應(yīng)對措施可以理解,”海沃德說,“我也感到憤怒和沮喪。”

　　針對眼下英國石油公司面臨的一系列訴訟,海沃德表示,不擔(dān)心自己遭到指控。

　　“我不擔(dān)心遭逮捕,”他說,“現(xiàn)在讓我睡不著覺的原因只是漏油本身。”

　　海沃德承認(rèn),漏油事件對英國石油公司造成嚴(yán)重負(fù)面影響,但也帶來頗多吸取的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)�！斑@不會(huì)停止深海油氣鉆探,但會(huì)帶來改變,”他說,“我們將充當(dāng)先鋒角色,因?yàn)槲覀兏�有�?jīng)驗(yàn)。”

　　成現(xiàn)實(shí)

　　漏油之初,一些專家擔(dān)心浮油蔓延會(huì)嚴(yán)重?fù)p傷沿岸野生動(dòng)物。眼下,羽毛遭浮油浸透的各種鳥類證明,擔(dān)心已經(jīng)成為現(xiàn)實(shí)。

　　在路易斯安那州“福特·杰克遜鳥類恢復(fù)中心”,英國石油公司雇傭工作人員為157只各種鳥類清理黏附在羽毛上的浮油,包括頗為珍稀的褐鵜鶘。

　　由于浮油黏附過緊,工作人員必須先讓褐鵜鶘在植物油中“沐浴”,隨后耗時(shí)大約45分鐘刷去浮油。

　　羽毛烘干、完成身體檢查后,這些鳥類將被送往佛羅里達(dá)州安置。

　　褐鵜鶘屬珍稀物種,歷經(jīng)20年種群保護(hù),去年剛從美國瀕危動(dòng)物名單中移除。

　　致力于恢復(fù)褐鵜鶘種群的生物學(xué)家詹姆斯·哈里告訴路透社記者,漏油事件使他們的努力遭遇重大挫折。

　　美國政府5日公布最新數(shù)據(jù),顯示清理人員已在墨西哥灣海域發(fā)現(xiàn)有547只鳥死亡。一些科學(xué)家說,一些鳥死亡后因?yàn)槌寥牒５谉o法統(tǒng)計(jì)。因此,實(shí)際死亡數(shù)量可能遠(yuǎn)超現(xiàn)有統(tǒng)計(jì)數(shù)字。