記者1日從財政部獲悉，近日，財政部、科技部、工信部、國家發改委聯合出臺《關于開展私人購買新能源汽車補貼試點的通知》，確定在上海、長春、深圳、杭州、合肥等5個城市啟動私人購買新能源汽車補貼試點工作，純電動乘用車每輛最高補貼6萬元。

　　50億補貼資金到位

　　《通知》明確，中央財政對試點城市私人購買、登記注冊和使用的插電式混合動力乘用車和純電動乘用車給予一次性補貼。補貼標準根據動力電池組能量確定，對滿足支持條件的新能源汽車，按3000元/千瓦時給予補貼。插電式混合動力乘用車每輛最高補貼5萬元，純電動乘用車每輛最高補貼6萬元。補貼資金將撥付給汽車生產企業，按其扣除補貼后的價格將新能源汽車銷售給私人用戶或租賃企業。

　　根據《通知》，此次給予的財政補助將采取退坡機制，也就是說，試點期內，每家企業銷售的插電式混合動力和純電動乘用車分別達到5萬輛的規模后，中央財政將適當降低補貼標準。

　　中國汽車技術研究中心主任趙航透露，有關部門已安排50億元資金，作為新能源汽車補貼預算。

　　值得注意的是，《通知》只明確了乘用車的補貼標準，有關人士透露，商用車補貼標準仍將執行“十城千輛”計劃中的《節能與新能源汽車示范推廣財政補助資金管理暫行辦法》的補貼標準。

　　深圳加碼

　　就在財政部等多個部門發布新能源汽車補貼試點文件的同時，深圳5月31日公布了地方新能源汽車的試點方案《深圳市節能與新能源汽車示范推廣實施方案》。根據試點方案，深圳個人、社會團體和企業購買新能源汽車，將在國家補貼基礎上再加2萬。

　　方案顯示，深圳將在公交(出租)、公務、家用車等三個重點領域示范推廣各類新能源汽車24000輛，通過示范推廣試點方案的實施，率先在全國建成新能源汽車示范推廣先導城市和新能源汽車產業基地。

　　資深汽車專家賈新光向記者表示，深圳之所以加碼補貼，一方面是因為背后有本土汽車企業比亞迪的強力支撐，另一方面，新能源產業成為深圳重點發展產業，地方政府對新能源汽車的準備充分，投入較大。

　　此外，深圳市還出臺了國內首個充電站技術規范《深圳市電動汽車充電系統技術規范》。

　　節能汽車入選惠民工程

　　在私人購買新能源汽車享受補貼這一政策支持出臺的同時，已經實行了一年有余的節能與新能源汽車示范推廣試點范圍也進一步擴大。財政部等部門1日正式發布《關于擴大公共服務領域節能與新能源汽車示范推廣有關工作的通知》，表示將在現有13個試點城市的基礎上，增加天津、海口、鄭州、廈門、蘇州、唐山、廣州等7個試點城市。

　　根據《通知》，財政部、科技部、工信部、國家發改委將組織對新增城市試點方案進行論證，批復后正式實施。

　　此外，財政部、國家發改委、工信部還聯合下發了《關于印發“節能產品惠民工程”節能汽車推廣實施細則的通知》，將發動機排量在1.6升及以下、綜合工況油耗比現行標準低20%左右的汽油、柴油乘用車納入“節能產品惠民工程”，在全國范圍內進行推廣，中央財政對消費者購買節能汽車按每輛3000元標準給予一次性定額補貼，由生產企業在銷售時直接兌付給消費者。據悉，該推廣細則從1日起正式實施。(記者 張牡霞 秦菲菲 潘建)