出廠價(jià)提高0.23元/m3

　　氣價(jià)漲了

　　國(guó)家發(fā)改委決定從今天起，將國(guó)產(chǎn)天然氣出廠價(jià)格每千立方米提高230元。

　　國(guó)家發(fā)改委規(guī)定，各油氣田(含西氣東輸、忠武線、陜京線、川氣東送)出廠(或首站)基準(zhǔn)價(jià)格每千立方米均提高230元。同時(shí)，將大港、遼河和中原三個(gè)油氣田一、二檔出廠基準(zhǔn)價(jià)格加權(quán)并軌，取消價(jià)格雙軌制。

　　國(guó)產(chǎn)陸上天然氣一、二檔氣價(jià)并軌后，將出廠基準(zhǔn)價(jià)格允許浮動(dòng)的幅度統(tǒng)一改為上浮10%，下浮不限，即供需雙方可以在不超過出廠基準(zhǔn)價(jià)格10%的前提下，協(xié)商確定具體價(jià)格。據(jù)國(guó)家發(fā)改委網(wǎng)站

　　油價(jià)降了

　　93號(hào)汽油6.48元/升

　　本報(bào)訊 按照國(guó)家發(fā)改委要求，今日零時(shí)起，市物價(jià)局對(duì)我市成品油價(jià)格進(jìn)行調(diào)整，90號(hào)汽油最高零售價(jià)格為6.13元/升，93號(hào)汽油為6.48元/升，0號(hào)柴油為6.31元/升。

　　市物價(jià)局介紹，今日零時(shí)起，90號(hào)汽油(標(biāo)準(zhǔn)品)最高零售價(jià)格每噸降低230元，即由此前的每噸8390元調(diào)整為8160元；0號(hào)柴油(標(biāo)準(zhǔn)品)最高零售價(jià)格每噸降低220元，由每噸7645元調(diào)整為7425元。

　　市物價(jià)局稱，此次價(jià)格下調(diào)是根據(jù)國(guó)家完善后的成品油價(jià)格形成機(jī)制，結(jié)合近期國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)變動(dòng)情況下進(jìn)行的。因原油價(jià)格已超過連續(xù)22個(gè)工作日下跌且跌幅超過4%，因此對(duì)成品油價(jià)格進(jìn)行調(diào)整。

　　記者 陳寒星

　　成品油調(diào)價(jià)情況(單位：元/升)

　　型號(hào) 調(diào)價(jià)前價(jià)格 調(diào)價(jià)后價(jià)格 下調(diào)金額

　　90號(hào)汽油 6.30 6.13 0.17

　　93號(hào)汽油 6.67 6.48 0.19

　　97號(hào)汽油 7.04 6.85 0.19

　　0號(hào)柴油 6.50 6.31 0.19

　　國(guó)家發(fā)改委昨日發(fā)出通知，決定自今日零時(shí)起調(diào)整國(guó)產(chǎn)陸上天然氣出廠基準(zhǔn)價(jià)格，同時(shí)改進(jìn)天然氣價(jià)格管理辦法，理順車用天然氣與成品油之間比價(jià)關(guān)系。對(duì)此，記者就居民生活用氣保障、出租車用氣成本優(yōu)勢(shì)等問題，采訪了國(guó)家發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人。

　　1出廠氣價(jià)提高 對(duì)居民有何影響？

　　測(cè)算城市戶均月增支4.6元

　　國(guó)家發(fā)改委：這次國(guó)產(chǎn)氣出廠價(jià)格調(diào)整后，地方城市燃?xì)夤�司的�?gòu)進(jìn)成本相應(yīng)增加，各地居民氣價(jià)調(diào)整的時(shí)間和幅度，由各地根據(jù)實(shí)際情況，在履行規(guī)定的聽證等程序后自行決定。

　　按中國(guó)城市燃?xì)鈪f(xié)會(huì)調(diào)查數(shù)據(jù)，全國(guó)平均每戶家庭每月炊事用氣約為20立方米。如果按照城市燃?xì)怃N售價(jià)格每方相應(yīng)提高0.23元測(cè)算，影響城市居民每戶每月增支4.6元左右。各地通過統(tǒng)籌安排對(duì)困難群體的各項(xiàng)補(bǔ)助，可以確保低收入群體不因民用天然氣銷售價(jià)格調(diào)整而降低生活水平。

　　此外，將研究推行差別氣價(jià)政策。用氣量季節(jié)差、峰谷差較大的城市，可以研究推行天然氣季節(jié)性差價(jià)、峰谷差價(jià)和可中斷氣價(jià)等差別氣價(jià)政策，以引導(dǎo)用戶合理消費(fèi)，提高天然氣利用效率，緩解天然氣供應(yīng)壓力。

　　2油氣比價(jià)調(diào)整 用氣用油哪個(gè)劃算？

　　車輛用氣仍然有成本優(yōu)勢(shì)

　　國(guó)家發(fā)改委：汽車使用天然氣與汽油具有較明顯的替代關(guān)系。目前國(guó)內(nèi)車用天然氣價(jià)格明顯偏低，普遍不到汽油零售價(jià)格的一半，二者比價(jià)關(guān)系嚴(yán)重扭曲。

　　以1.6升排量車為例，百公里耗油8升左右，耗氣8立方米左右，按全國(guó)93號(hào)汽油平均最高零售價(jià)格每升6.5元、車用氣價(jià)格每立方米2.9元估算，百公里用油支出52元左右，用氣支出僅為23元左右。

　　為合理配置油氣資源，引導(dǎo)車用天然氣適度消費(fèi)，保持一定競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，這次國(guó)家要求各地原則上按車用天然氣銷售價(jià)格與汽油最高零售價(jià)比價(jià)不得低于0.75:1進(jìn)行調(diào)整。按此調(diào)整后，以天然氣為燃料的車輛仍比使用汽油的車輛具有成本優(yōu)勢(shì)，有利于促進(jìn)城市環(huán)保。

　　3運(yùn)營(yíng)成本增加 出租車是否會(huì)漲價(jià)？

　　重慶暫未收到漲價(jià)消息

　　國(guó)家發(fā)改委：部分主要使用天然氣為車用燃料的城市，天然氣價(jià)格調(diào)整后，要妥善處理氣價(jià)調(diào)整對(duì)出租車運(yùn)營(yíng)成本增支的影響。已經(jīng)建立出租車運(yùn)價(jià)與燃料價(jià)格聯(lián)動(dòng)機(jī)制的地方，可適當(dāng)疏導(dǎo)出租車運(yùn)價(jià)；沒有建立聯(lián)動(dòng)機(jī)制的地方，可以采取發(fā)放臨時(shí)補(bǔ)貼等措施，來緩解氣價(jià)提高對(duì)出租車行業(yè)影響。

　　記者昨日從市運(yùn)管局獲悉，目前暫未收到有關(guān)出租車漲價(jià)的消息。

　　市公運(yùn)出租車公司的哥張瑞平告訴記者，現(xiàn)在天然氣價(jià)格為每立方米3.62元，天語車每百公里用氣量約8.5立方米，折合人民幣30.77元。如果再漲0.23元，每百公里就要多支出1.955元，“漲得有點(diǎn)多。”張瑞平說，雖然出廠價(jià)漲了，但自己并不希望出租車就此又上調(diào)價(jià)格，“現(xiàn)在生意不好做，如果價(jià)格再漲，對(duì)我們而言，流失的就是乘客，失去的就是金錢。”

　　吉馳出租車公司的哥魏金倫表示，如果天然氣價(jià)格漲了，希望公司給出租車駕駛員一定補(bǔ)貼，而不要將漲價(jià)的負(fù)擔(dān)轉(zhuǎn)移給乘客。

　　我市出租車有漲起步價(jià)或燃?xì)飧郊淤M(fèi)的可能嗎？市運(yùn)管局分管出租車工作的負(fù)責(zé)人陳衛(wèi)東表示，目前暫時(shí)沒聽說有關(guān)這方面的事，“即使真要漲，也肯定會(huì)經(jīng)過專門程序，不會(huì)說漲就漲。”

　　記者 王渝鳳

　　4為何此時(shí)提高氣價(jià)？

　　為何提高

　　出廠基準(zhǔn)價(jià)？氣價(jià)管理

　　政策有哪些？

　　國(guó)家發(fā)改委：今年以來，國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行開局良好，繼續(xù)朝著宏觀調(diào)控的預(yù)期方向發(fā)展，回升向好的勢(shì)頭進(jìn)一步鞏固。在經(jīng)濟(jì)增速回升、經(jīng)濟(jì)效益明顯好轉(zhuǎn)、價(jià)格總水平低位運(yùn)行的背景下，及時(shí)疏導(dǎo)一些積累已久的價(jià)格矛盾，既可以促進(jìn)資源節(jié)約和環(huán)境保護(hù)，抑制高耗能行業(yè)過快發(fā)展，又有利于轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展，還可將價(jià)格調(diào)整對(duì)價(jià)格總水平和各方面的影響控制在可以承受的范圍內(nèi)。

　　5為何提高出廠基準(zhǔn)價(jià)？

　　國(guó)家發(fā)改委：主要基于以下考慮：一是國(guó)內(nèi)天然氣資源匱乏，國(guó)內(nèi)天然氣產(chǎn)量已不能滿足日益增長(zhǎng)的需求。

　　二是目前國(guó)產(chǎn)陸上天然氣平均出廠基準(zhǔn)價(jià)格，僅相當(dāng)于國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格的25%左右。與其他可替代能源價(jià)格相比，國(guó)內(nèi)天然氣價(jià)格相當(dāng)于等熱值液化石油氣價(jià)格的四分之一，燃料油(4437,-33.00,-0.74%)價(jià)格的三分之一，進(jìn)口天然氣價(jià)格的一半左右。

　　三是供求矛盾日益突出，部分地區(qū)氣荒和加氣難現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。

　　6氣價(jià)管理政策有哪些？

　　國(guó)家發(fā)改委：一是取消價(jià)格雙軌制。上世紀(jì)80年代，國(guó)家對(duì)天然氣實(shí)行計(jì)劃內(nèi)、外兩種價(jià)格，允許計(jì)劃外氣量高價(jià)銷售。2005年推出天然氣價(jià)格改革方案時(shí)，將計(jì)劃內(nèi)氣量和部分計(jì)劃外氣量統(tǒng)一歸并為一檔氣，其余為二檔氣，實(shí)行不同的價(jià)格。這次國(guó)家決定對(duì)仍然存在一、二檔氣價(jià)的大港、遼河、中原三個(gè)油氣田價(jià)格進(jìn)行并軌，徹底取消價(jià)格雙軌制。這樣做可以進(jìn)一步簡(jiǎn)化價(jià)格管理，公平用戶負(fù)擔(dān)。

　　二是進(jìn)一步擴(kuò)大價(jià)格浮動(dòng)幅度。這次將并軌后的出廠基準(zhǔn)價(jià)格允許的浮動(dòng)幅度統(tǒng)一確定為上浮10%、下浮不限，即允許供需雙方在不超過出廠基準(zhǔn)價(jià)格上浮10%的前提下，協(xié)商確定具體價(jià)格，賦予供需雙方更大的定價(jià)自主權(quán)。進(jìn)一步擴(kuò)大價(jià)格浮動(dòng)幅度，在能源市場(chǎng)供應(yīng)比較寬松的情況下，天然氣供應(yīng)企業(yè)可以更多地讓利于消費(fèi)者。

　　本組稿件除署名外，綜合國(guó)家發(fā)改委網(wǎng)站、京華時(shí)報(bào)