上周，國際油價暴跌13%，創(chuàng)2008年12月以來的最大跌幅，但從連續(xù)22個工作日的油價變動趨勢看，本月中旬國內(nèi)成品油提價的可能性依然存在。昨天，中國石油和化學工業(yè)聯(lián)合會發(fā)布的報告顯示，一季度國內(nèi)0號柴油和93號汽油季度均價與上年同期相比漲幅均超過25%。

　　一季度，國內(nèi)成品油銷量5447萬噸，同比增長22.7%，市場價格也在國際原油價格大幅攀升推動下平穩(wěn)上升。一季度，0號柴油季度均價為每噸7204.9元，同比上漲27.4%；93號汽油季度均價為每噸8462.3元，同比上漲25.8%。石油和化學工業(yè)聯(lián)合會預計，二季度國際油價將繼續(xù)保持高位振蕩的態(tài)勢，大幅上漲或下跌的可能性較小。

　　在需求增長、基金炒作以及經(jīng)濟預期向好等因素共同作用下，一季度國際油價持續(xù)攀高，國際原油現(xiàn)貨均價達每桶77.2美元，同比上漲85.7%，紐約原油期貨價格則在80美元上方波動。受此影響，國內(nèi)成品油價格4月14日凌晨官方提價，汽柴油每噸上漲320元。

　　此后，國際油價呈現(xiàn)暴漲暴跌的行情。4月底至5月初，經(jīng)濟復蘇拉動石油消費的樂觀預期曾推動國際油價連續(xù)四個交易日上漲，累計漲幅4.5%，紐約原油期貨一度升至每桶87.15美元，創(chuàng)下2008年10月以來最高價。但這一上漲勢頭很快被希臘主權(quán)債務危機惡化并有可能蔓延的陰影所打壓。5月4日，美國原油期貨大跌4%，此后仍連續(xù)下挫，到5月7日收盤之際，紐約原油價格回落至75.11美元，倫敦布倫特原油也回落至78.27美元。

　　國際油價的漲落使得國內(nèi)成品油調(diào)價懸念迭起。根據(jù)石油價格管理辦法，當布倫特、迪拜、辛塔原油連續(xù)22個工作日的加權(quán)均價變化率超過4%即可調(diào)價。記者從息旺能源獲悉，早在4月27日，三地原油移動變化率就已突破4%的調(diào)價紅線，但由于距離上次調(diào)價不足22個工作日，理論上的調(diào)價窗口只能后移到5月中旬，而屆時國際油價變化率是否能超過4%又捉摸不定。

　　分析師預測，本周國際油價繼續(xù)暴跌的可能性不大，三地原油移動變化率很難回調(diào)至4%以下。因此，15日前后，國內(nèi)成品油仍可能迎來提價窗口期，而國家發(fā)改委會不會考慮通脹壓力將提價再度后延也是一大變數(shù)。 記者涂露芳