4月份本是動力煤的需求淡季，但在西南大旱、煤炭資源整合、煤礦事故等因素的綜合影響下，秦皇島港動力煤價格呈現出“淡季不淡”的勢頭。動力煤價不斷攀高讓火電企業叫苦不迭，中電聯已經多次公開呼吁啟動新一輪煤電聯動。業內人士表示，近期有關部門官員表示將在全國推廣實行“階梯電價”意味著上網電價有了上漲的空間。

　　秦港庫存達年內最低

　　近期秦皇島港煤炭庫存量不斷下降，最新數據顯示，截至5月3日，秦港場存低至462.7萬噸，為今年以來最低場存，近期庫存量日均降幅達到5.23%。

　　根據前期的數據，今年2月，全社會煤炭庫存環比上升2512萬噸，同比上升2176萬噸，同期山西省煤炭庫存環比上升121萬噸至633萬噸，顯示煤炭供給量仍然大于煤炭外運量。而據了解，進入4月份以來，市場供求悄然轉向，秦皇島港煤炭場存始終保持下降趨勢。業內人士認為，4月份秦港庫存下降有大秦線檢修的因素。

　　秦港煤炭價格打破“淡季”格局持續上漲，各煤種最新價格均比去年上漲了100元/噸以上，其中發熱量為5500大卡/千克的動力煤價格比去年同期上漲125元/噸，發熱量為5800大卡/千克的動力煤價格同比更是上漲了135元/噸。5月4日，秦皇島煤炭網價格頻道發布的最新煤炭平倉價格顯示，秦皇島5800大卡/千克發熱量動力煤報價為765-775元/噸，5500大卡/千克發熱量動力煤價格為720-730元/噸，5000大卡/千克動力煤價格為620-630元/噸，均比一周前上漲了20元/噸。西南證券分析師表示，隨著迎峰度夏傳統用煤高峰期的日益臨近，以及世博會期間上海等地用電量增加，中轉地煤價企穩態勢明顯。

　　隨著宏觀經濟增長不斷復蘇，下游行業對煤炭的需求也不斷增加。據煤炭工業協會有關人士透露，電力、鋼鐵、建材、化工等主要耗煤行業對煤炭的消費需求量穩步增加，直接帶動了煤炭產銷量的快速增長。根據此前煤炭工業協會公布的行業快報統計，今年一季度，我國煤炭產銷量大幅增長。原煤產量完成7.37億噸，比去年同期增加1.67億噸，同比增長29.3%；煤炭銷量完成7.29億噸，比去年同期增加1.85億噸，同比增長34%。

　　電企重回虧損邊緣

　　煤炭運銷協會市場觀察員李朝林認為，煤炭庫存持續在低水平徘徊和下降，引起階段性的市場恐慌將不可避免，煤炭價格上揚的趨勢將有望繼續升溫，估計煤炭價格會急速上揚。而近期煤價的攀升讓火電企業感覺“不堪重負”，重啟煤電聯動呼聲也再度高漲。

　　長城證券分析師張霖表示，電力行業將受制于煤價高企而重返虧損邊緣。2010年一季度全國國有及國有控股企業主要效益指標顯示，發電企業1至2月由于煤價上漲、成本大增出現虧損，雖然1至3月再次扭虧為盈，但近期發電企業的利潤波動主要仍受煤炭價格，以及行業之間深刻的矛盾制度影響,按目前電價和煤價水平，很多火電廠接近盈虧平衡點。她預計，隨著通脹預期逐步加強，政府投鼠忌器，電價的調整一拖再拖，令今年首季度火電行業增量不增利的局面難以改變，電力行業存在再度虧損的概率。

　　中電聯今年已經多次向相關部門建議盡快研究完善電價傳導機制，提前謀劃迎峰度夏期間可能出現的煤價上漲風險，及早啟動煤電聯動政策。據媒體報道，近期有關部門的官員已經著手調研煤電形勢，討論煤價給電廠帶來的沖擊，以及實施煤電聯動的相關條件。

　　國務院常務會議日前明確提出推行居民用電階梯價格，來自發改委有關人士的消息稱目前已形成實行“階梯電價”改革的初步方案。據業內人士分析，采取階梯式遞增電價方案可以視作銷售電價的“變相上漲”，這為實施煤電聯動，提高上網電價留下了空間。(記者 李陽丹)