今年以來，繼河北環(huán)境能源交易所在河北省產權交易中心揭牌之后，東北地區(qū)惟一一家碳交易市場、解決減排環(huán)保問題的流轉平臺，大連環(huán)境交易所也正在積極籌備成立。據(jù)了解，大連環(huán)境交易所將于6月初正式掛牌。

　　有相關媒體消息表示，國家發(fā)改委正在醞釀環(huán)境權益交易相關管理辦法，全國能源交易機構將被限定在10個以內。對此有專家認為，北京、天津、上海、昆明等城市已經(jīng)建立起了環(huán)境交易所，并且已經(jīng)逐漸形成市場體系，目前許多二三線城市也在不斷搶進環(huán)境交易，紛紛設立環(huán)境交易所。

　　市場化奪話語權

　　“我認為，環(huán)境交易所的多少，已經(jīng)不是焦點了，最重要的是以怎樣的機制來推動環(huán)境交易市場化的步伐。”一位環(huán)境交易從業(yè)人員表示，環(huán)境交易的諸多項目是一個全球的行為，因此中國如何在其中利用市場的體制拿到話語權十分重要。

　　據(jù)了解，中國坐擁世界碳排放最大指標，但是碳交易體系也正處于初級階段，并沒有能夠達到國際標準。目前，在國內已經(jīng)掀起高潮的CDM項目也正在國際上遭受權證審批阻礙。因此，有觀點認為，最根本的原因是場內交易的缺失，大量的碳交易在無法監(jiān)測的環(huán)境下進行，使得目前國內不具備碳交易的價格形成機制。根據(jù)相關數(shù)據(jù)顯示，在國際市場上碳排放交易價格一般為17歐元/噸，而中國碳排放的交易價格僅僅在8—10歐元/噸。

　　“當然這會讓大量的中介機構或者國際買家獲得豐厚的利潤。而國內以‘地板價’出售碳指標，對于國內企業(yè)以及國際市場的話語權都不會有太多好處。我們要建立起市場化的機制，必須要在國內建立起自由轉讓的環(huán)境。”上述從業(yè)人員說道。

　　碳交易在《京都協(xié)議書》的簽訂下，逐漸成為了全球所追逐的熱門金融產品。以至于，碳交易之父芝加哥氣候交易所主席兼創(chuàng)辦人理查德·桑德爾曾表示，中國內地正在積極推動碳排放交易，但香港交易所暫時并無意涉足碳交易業(yè)務，這有可能影響香港的國際金融中心地位。

　　對此有市場人員認為，環(huán)境交易的相關項目都面臨國際化的機遇與風險，因此環(huán)境交易在挖掘市場機遇的同時，還應該建立風險監(jiān)測，并適時推出統(tǒng)一的環(huán)境交易市場機制，以結束目前標準不一的局面。

　　推進全國統(tǒng)一市場

　　記者在上海環(huán)境能源交易所的網(wǎng)站上了解到，上海環(huán)境能源交易所世博自愿減排平臺已經(jīng)開通，其中不僅開通了企業(yè)減排通道，還提倡個人在衣食住行上做的自愿減排。據(jù)了解，上海環(huán)境能源交易所在這個自愿減排平臺上將以碳補償為切入點，企業(yè)和個人通過購買、贈送自愿減排量等方式抵消2010年上海世博會產生的各類碳排放。

　　除此之外，在今年上海將積極推進低碳發(fā)展工作，編制“十二五”節(jié)能減排相關規(guī)劃和方案，開展排污權交易試點的背景下，上海環(huán)境能源交易所也正在積極探索排污權交易的推出。據(jù)悉，上海環(huán)境能源交易所目前已經(jīng)與上海環(huán)保局完成了排污權交易前期工作，排污權交易有望年內展開。

　　目前，國內已經(jīng)建立起相關交易市場的項目以排污權、CDM項目、自愿減排項目為主。“在國內環(huán)境交易所掛牌的項目，大多數(shù)是這三類。還有一些企業(yè)有自愿減排的意愿或者愿意進行排污權交易的，由于不熟悉整個市場環(huán)境還沒有進場交易。環(huán)境交易目前也需要一個統(tǒng)一的市場，來吸引眾多環(huán)境交易項目進場交易。”上述環(huán)境交易從業(yè)者表明。