國際油價連續第六個交易日收高，國內成品油又迎來調價窗口期。昨天，記者了解到，中石油、中石化以及地方煉廠等已紛紛將成品油批發價推到最高限價附近，貿易商已囤油待漲。不過，有專家認為，政府在春耕時沒有調油價的先例，4月上調國內油價可能性并不大。

　　事件

　　批發價漲至最高限

　　昨天，記者調查發現，經過近期中石化、中石油不斷的推價，全國各地成品油批發市場上，汽柴油的批發價基本都已到最高限價附近，甚至部分地區越過最高限。

　　據悉，事實上，國家并沒有限制成品油批發價，但是國家規定成品油最高零售價，并規定批零差價之間至少要有300元/噸的差價空間，所以實際上意味著成品油批發價有一個最高限制。

　　昨天，記者了解到，中石化下文要求上調4月份內部調撥價100元/噸。所謂內部調撥價，即中石化各地大區公司供應下屬公司內部結算價，此舉最終必然引起各地中石化批發價的上推。而早在3月中石油也上調了內部調撥價。與此同時，各地方煉廠也紛紛上調了批發價。

　　“今天北京市場上，成品油批發報價已頂到最高限，”長期關注成品油批發市場的中國加油站網主編黃順敬告訴記者，昨天京標四0號柴油市場批發報價是7350元/噸，而國家規定的最高零售價是7630元/噸，差價只有280元/噸，已小于國家規定的批零差價空間。不過，黃順敬介紹，實際成交價要比報價便宜，大概在7200元/噸左右。

　　影響

　　成交量減少各方觀望

　　目前，成品油批發市場成交量已非常少，整個市場處于觀望態度，中石油、中石化、地方煉油廠、貿易商等等各方都在等待政府一聲令下成品油零售價上漲。

　　昨天，一位不愿意透露姓名、在京城成品油批發商中排名前列的民營企業負責人告訴記者：“前期大家都已經一邊觀望一邊補充庫存，現在大家庫里都有，要進油已很少。”之所以少，該人士介紹，因為成品油批發價已經上漲到頂，沒必要進油；而且大家都在觀望政府近期到底是否調價。

　　受到全球經濟復蘇等因素影響，國際油價標桿紐約商品交易所原油期貨主力合約已連續6個交易日收高。在4月6日結束的交易中，當天盤中最高漲至87.09美元/桶，是自2008年10月初以來油價首度突破87美元關口；收盤時報86.84美元/桶，比前一個交易日上漲22美分。

　　市場

　　民營加油站繼續降價

　　與成品油批發市場上各界靜觀待漲的局勢不同，零售市場上外資、民營加油站的促銷仍在低調進行中。

　　昨天，珊瑚路加油站、多美多加油站的工作人員分別告訴記者，93號汽油售價6.16元/升，降價優惠繼續；而豐盾加油站、豐勝加油站工作人員介紹，93號汽油售價6.00元/升，也繼續執行降價0.66元/升的活動。此外，殼牌等外資加油站的降價雖有減少等仍有下浮。

　　知情人士透露，民營加油站能大幅降價促銷根本原因是他們還有降價空間，他們的油源當中包括低價的勾兌油，這些油不穩定且對汽車不好。

　　珊瑚路加油站王站長告訴記者，之所以繼續降價，一方面是加油站要說話算數，另一方面是因為和批發商有協議對降價促銷共同承擔，而且降價促銷帶來的銷量大增，使得公司備受批發商青睞，批發商也因為批發量大而能拿到更大的價格優惠。

　　對于勾兌油的說法，王站長沒有回應，但他表示，自己的油是合格的，可以接受檢測，而且北京合格的成品油批發商73家，自己的油源沒有跑出這些批發商去。

　　本報記者 張艷

　　-專家觀點

　　4月無調價先例

　　“從歷史上看，政府沒有在4月春耕時漲油價的先例，”昨天，中國石油大學工商管理學院副院長董秀成接受記者采訪時表示，盡管從目前的國際油價走勢看，國內油價應該調整，但成品油定價機制本身就留下了“調價和不調價都合規的空間”。此言無疑給等待漲價的各方迎面潑下一盆冷水。

　　事實上，去年以來，在每次上調油價時，政府都多有推延，但此次延后調價窗口期已多日。京城大型成品油批發商之一中潤通石油化工有限責任公司裴英山告訴記者，短期內國家上調成品油價希望渺茫，因為春耕用油旺季中所消耗主要為柴油，而柴油價格的上漲會傳導到蔬菜、瓜果等農產品價格的上漲，以及運輸行業成本的上漲，在目前通脹壓力預期較大的情況下，政府調價可能性不大。

　　不過，董秀成也表示，調價的主動權掌控在政府手中，調不調不好預測。