中國商業(yè)聯(lián)合會石油流通委員會會長趙友山曾向媒體透露過一組數(shù)據(jù)，截至2008年年初，全國民營加油站倒閉三分之一，虧損的有一萬多家，幾十萬職工下崗失業(yè)。原因是民營加油站無油可賣，而根本問題是中國石油流通領(lǐng)域存在的壟斷格局。“事實(shí)上，每年關(guān)門停業(yè)甚至倒閉的民營加油站不在少數(shù)。現(xiàn)在對于他們來說，如何打破壟斷展開市場化競爭才是真正的難題。”劉峰坦言。浙江溫州民營加油站葉老板也告訴記者，民營企業(yè)在進(jìn)入石油流通領(lǐng)域的第一天起，就受到壟斷企業(yè)的歧視和排擠。民營石油企業(yè)在稅收、貸款政策方面都享受不了像中石油、中石化等國有企業(yè)的優(yōu)惠待遇。

　　一位不愿透露姓名的中石油工作人員告訴記者：“加油站的競爭和其他行業(yè)的競爭不太一樣，中石油、中石化兩大集團(tuán)不只是競爭者，更多的體現(xiàn)為壟斷者。比如國營加油站賣到六塊錢的時(shí)候，民營加油站只能賣五塊六。而當(dāng)中石油、中石化周圍有很大的民營加油商的時(shí)候，他們就會采取點(diǎn)對點(diǎn)的競爭策略，在價(jià)格上相差無幾，目的就是為了排擠民營商。”

　　江蘇連云港一民營加油站張女士無奈地告訴記者：“都說民營加油站油源不穩(wěn),油品質(zhì)量沒保障，政府和老百姓沒安全感。那我們的安全感又在哪里呢？”有人形容民營與國營加油站之間的關(guān)系是“小胳膊難擰大腿”。于是，生存下來的民營加油站開始考慮自己如何才能走出一條康莊大道？雖然從目前形式來看，油源問題不會再成為扼住民營加油站喉嚨的魔爪，但民營加油站和國營加油站在穩(wěn)定油市中發(fā)揮的作用差距很大,主要還是受到油源的影響。目前國家油品供應(yīng)體制相對集中,穩(wěn)定的油源主體掌握群仍是國企。對于民營加油站來說，這背后產(chǎn)業(yè)鏈的壟斷才是致命的。

　　信任或質(zhì)疑

　　“創(chuàng)品牌之路不會短暫”

　　哀：

　　一談到民營加油站，許多消費(fèi)者首先想到的是油品質(zhì)量問題。

　　在外企工作的吳先生接受記者采訪時(shí)說：“我覺得不可信，質(zhì)量無法保證。但是民營加油站價(jià)格便宜也是有一些競爭力的。”而在北四環(huán)外一家民營加油站，來加油的消費(fèi)者陳女士則表示，自己就是沖著這里便宜來的。“我家附近其實(shí)就有加油站，但不促銷。”而當(dāng)記者問及是否擔(dān)心油品質(zhì)量時(shí)，陳女士說：“反正我也不太懂，無所謂，我看重的是價(jià)格。”沒有品牌優(yōu)勢,民營加油站賴以生存的就只有價(jià)格優(yōu)勢了。

　　北京開出租的汪師傅告訴記者：“很多民營加油站都在郊區(qū)，開車跑到郊區(qū)加一次油根本不劃算。而且的確是有一些民營加油站出來的油，油品真不行，耗得快而且不干凈。”記者了解到，民營加油站經(jīng)營者眾多，客觀上來說利益構(gòu)成相對復(fù)雜，難免會有貪圖利潤而不顧油品質(zhì)量的經(jīng)營者存在。但實(shí)際上，國家相關(guān)部門也調(diào)查過，民營油站中幾乎90%都是經(jīng)營合格油品的。另外，有一些地方煉油廠是加工進(jìn)口原油而產(chǎn)出的成品油，這些油與兩大巨頭的油品其實(shí)沒什么差異。