對(duì)通脹的憂慮和防范或?qū)⒊蔀榻�期�?guó)內(nèi)成品油價(jià)格上調(diào)的最大阻力。2月份CPI同比上漲2.7%，加上南方旱災(zāi)的蔓延，各方對(duì)“漲價(jià)”二字更為敏感，有可能阻礙成品油調(diào)價(jià)步伐。

　　市場(chǎng)對(duì)于成品油的調(diào)價(jià)預(yù)期主要來(lái)自國(guó)際油價(jià)，隨著國(guó)際油價(jià)在80美元以上的時(shí)間增多，連續(xù)22個(gè)工作日的三地原油移動(dòng)平均價(jià)格漲幅已經(jīng)漸漸接近4%，對(duì)于油價(jià)短期不會(huì)大幅下挫的預(yù)期更增強(qiáng)了市場(chǎng)對(duì)油價(jià)波動(dòng)遲早將超過(guò)4%的信心。

　　而原油成本提高也推動(dòng)全國(guó)各地的成品油批發(fā)價(jià)近期集體上揚(yáng)，主流柴油批發(fā)價(jià)漲幅超過(guò)100元/噸，汽油漲幅超過(guò)200元/噸；加油站終端零售價(jià)格也紛紛縮小前期優(yōu)惠幅度，不少地區(qū)已經(jīng)回到最高零售限價(jià)。批零倒掛在一些地區(qū)再次出現(xiàn)。

　　自去年11月以來(lái)，國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)已經(jīng)度過(guò)了4個(gè)多月的“政策平淡期”，在這期間，市場(chǎng)也有多次調(diào)價(jià)預(yù)期，但均未能實(shí)現(xiàn)。經(jīng)過(guò)2009年7次密集調(diào)價(jià)的國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)卻突然悄無(wú)聲息，市場(chǎng)對(duì)新成品油定價(jià)機(jī)制的執(zhí)行力度的疑慮再次升溫。

　　不過(guò)，分析人士指出，雖然市場(chǎng)預(yù)期強(qiáng)烈，但事實(shí)上油價(jià)波幅還并未達(dá)到4%的紅線，即使剛剛“達(dá)標(biāo)”，調(diào)與不調(diào)也是兩可，但對(duì)通脹的擔(dān)憂和控制可能超出市場(chǎng)想象。南方的旱災(zāi)將增加社會(huì)生產(chǎn)成本，對(duì)CPI產(chǎn)生壓力，如果提高成品油價(jià)格，經(jīng)濟(jì)將面臨更大的通脹壓力。

　　分析人士表示，成品油價(jià)格對(duì)CPI的直接影響并不大，但漲價(jià)將直接帶動(dòng)全社會(huì)運(yùn)輸、物流成本的提高，推高主要商品價(jià)格，間接作用于CPI。

　　中石油董事長(zhǎng)蔣潔敏也在公開場(chǎng)合表示，從目前的數(shù)據(jù)看CPI偏高，國(guó)內(nèi)有通脹預(yù)期，現(xiàn)在調(diào)油價(jià)并不是非常好的時(shí)機(jī)。

　　雖然原油價(jià)格已經(jīng)連續(xù)1個(gè)多月維持在80美元上下，但能否繼續(xù)沖高仍然存疑。特別是近日美元對(duì)歐元的持續(xù)走強(qiáng)，幾乎再次將油價(jià)打下80美元。發(fā)改委日前也表示對(duì)未來(lái)幾個(gè)月油價(jià)上升不看好，認(rèn)為3-5月原油消費(fèi)淡季的到來(lái)、全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇勢(shì)頭的擔(dān)憂、刺激政策何時(shí)退出、今年以來(lái)美元一直處于上升趨勢(shì)等因素，都影響到市場(chǎng)對(duì)未來(lái)油價(jià)上升的預(yù)期，因此短期內(nèi)油價(jià)不會(huì)出現(xiàn)較大的波動(dòng)。對(duì)原油后市的不看好或許表明了政策對(duì)調(diào)漲國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格的疑慮增加。

　　煉油板塊的盈利情況或許也沒(méi)有想象中那么糟。雖然有分析認(rèn)為從去年10月份開始，中石化的煉油業(yè)務(wù)一直處于虧損狀態(tài)，但根據(jù)中國(guó)證券報(bào)記者了解，煉油板塊基本維持了盈虧平衡或略微虧損。

　　分析人士指出，即使在達(dá)到4%漲幅后按期調(diào)價(jià)，上調(diào)范圍也將有限，可能僅為200-300元/噸，成品油銷售的買方市場(chǎng)不會(huì)改變，競(jìng)爭(zhēng)格局之下加油站可能依然會(huì)有降價(jià)等促銷手段。(記者 張楠)