近期鋼廠庫存有所回落，鋼材價格反彈在望，但國際煉焦煤價格高企，對國內焦煤價格有向上的推動力。業內人士認為焦煤價格將重拾升勢，鋼價反彈帶給國內鋼廠的利好恐難維持。

　　國內外焦煤價現“壓力差”

　　在易貿資訊舉辦的“2010煤-焦-鋼產業鏈發展論壇”上，一家英國貿易公司的中國首席代表段先生一邊忙著交換名片，一邊向潛在的客戶們解釋：“我們主要做俄羅斯和印尼煤的進口，雖然現在價格有些倒掛，但這是短暫的，以后價格合適咱們可以進一步談。”

　　據中國煤炭運銷協會顧問武承厚介紹，根據最新報價，3月24日山西焦煤價格報1450元/噸，而澳大利亞煉焦煤現貨價格已經達到1830元/噸，二者價差近400元，而國內二級冶金焦的價格也不過1825元/噸。

　　這讓中煤集團旗下一家焦化廠的負責人更感焦慮。“現在焦炭企業就是煤炭和鋼鐵兩個行業之間的加工車間，而煤焦價差已經被壓得太低，焦化廠的日子很不好過。”而從眼下國內外煉焦煤價差拉大的情況來看，國內價格再度上漲也是必然。

　　據美國博地能源北京代表處商務總經理潘萬澤介紹，國內一些企業希望通過他進口煉焦煤，但今年很難像去年那樣滿足中國的需求。隨著日本等東亞國家經濟復蘇，亞洲市場煉焦煤已經略顯緊張。日本鋼廠與澳洲煤炭供應商達成新的季度定價協議，并同意第一季度煉焦煤價格上漲至200美元/噸。“現貨肯定還在這個價格以上。”潘萬澤說。

　　武承厚一直強調要重視國際國內市場的互動。他表示，我國煤炭市場已經從封閉市場變為開放市場，這不僅影響我國煤炭產運需配置，還會對亞太地區供求關系產生重大影響。2009年，我國煤炭進口量已經超過亞太地區煤炭貿易總量的20%。亞太地區煤炭交易價格變動情況反映出我國需求的影響，而國際煤價的上漲也會傳導到國內市場，帶動國內煤價上漲。

　　鋼企恐好景難長

　　而近期鋼鐵行業出現的向好跡象也將帶動煉焦煤價格回暖。盡管最近鋼廠還在調低煉焦煤報價，部分地區成交價格也有所下滑，但在冀中能源峰峰集團煤炭運銷分公司市場部部長鈔玉科看來，這和“煤-焦-鋼”價格傳導的時滯有關。

　　“根據我的觀察，一般從鋼廠漲價到煤炭漲價需要兩個月時間。而如果鋼鐵的一個調整期較短，就有可能出現煤價和鋼價完全背離的情況。就像去年8月份，鋼價下跌時煤價反而在漲。”據鈔玉科介紹，最近兩周，鋼價指數持續反彈，而近期煉焦煤價格的下跌是對上一輪鋼價下調的反應。在他看來，主焦煤資源存在稀缺性，長期價格看好。

　　這在鋼廠人士看來當然不是什么好消息。某鋼廠一位人士有些無奈地說，“現在就不要指望鋼鐵賺錢了吧，供大于求是明擺著的。”而一家洗煤廠的何經理也報怨，春節后和他們一直聯系的鋼廠就不接煤了，“到現在一顆煤也沒能發出去，鋼廠還欠著我們一百多萬的貨款沒付。”事實上，從金融危機全面影響中國以來，國內鋼廠就一直愁對高企的庫存，而這龐大的庫存“堰塞湖”也一直阻礙著鋼價持續走高。(記者 李陽丹)