昨天14時(shí)41分，一個(gè)小伙子從地鐵5號(hào)線東四站出來(lái)，直奔無(wú)人值守的公共自行車服務(wù)站而去。

　　掏出名片大小的“誠(chéng)信卡”，在自行車鎖柱上一刷。“啪”地一聲后，女播音員一般清脆的聲音傳出——“請(qǐng)取車。”

　　小伙子輕輕向下一推，橘紅色的自行車滑出鎖柱。按照顯示在LED屏上的密碼，他打開車鎖，騎上車……

　　本市免費(fèi)公共自行車試點(diǎn)啟動(dòng)四天來(lái)，朝陽(yáng)門地區(qū)已有66名居民沒花一分錢，拿到“誠(chéng)信卡”，用上自行車。這其中，既有上班族因此解決了搭乘地鐵、公共汽車后離家最后一段路的問(wèn)題，也有地區(qū)居民以此代步、方便近距離購(gòu)物辦事。公共自行車，在四個(gè)站點(diǎn)內(nèi)通存通取。

　　跟著小伙子騎車，得知他叫郭菁，每天乘5號(hào)線到和平里上班。“以前只能腿著從家到車站。附近的公共汽車，沒有直達(dá)到家的。地鐵站外又沒有存車處，聽鄰居說(shuō)在這兒丟車，我也不敢把山地車亂放了！”

　　從試點(diǎn)第一天，小伙子就不再步行從家到地鐵站。原本20分鐘的回家路，因?yàn)橛辛诉@服務(wù)，如今只用5分鐘。

　　到達(dá)他家樓旁的大方家服務(wù)站，小伙子捏閘停車。將自行車鎖耳插入鎖扣，語(yǔ)音提示再次響起：“還車成功。”“請(qǐng)刷卡確認(rèn)。”小伙子持卡在感應(yīng)器上一劃，“刷卡成功。”

　　“用這車，僅憑一張卡，省時(shí)還省心。”小伙子介紹，四個(gè)服務(wù)站，24小時(shí)自助服務(wù)，隨時(shí)存車取車。“自行車只管騎，掉鏈子、出故障，推回服務(wù)站，打熱線說(shuō)一聲就行了。”

　　朝陽(yáng)門地區(qū)推出的公共自行車服務(wù)站，雖然不用人值守，但每天都有技術(shù)人員在各站巡視，發(fā)現(xiàn)車壞了及時(shí)修理。哪個(gè)站車不夠用，也會(huì)及時(shí)調(diào)度。目前，首批100輛車剛剛上架，格外引人矚目。

　　記者昨天在東四站和大方家站采訪時(shí)，不斷有人來(lái)問(wèn)“這車怎么用”。聽說(shuō)目前僅在朝陽(yáng)門地區(qū)居民內(nèi)試點(diǎn)，本地居民立即來(lái)了興致，紛紛說(shuō)要去領(lǐng)卡。住在其他地方的人則紛紛呼吁：“這樣的站點(diǎn)，盼著多一些。”

　　截至昨天17時(shí)，四個(gè)公共自行車站已有八十多人次用車，基本都在倡導(dǎo)的兩小時(shí)內(nèi)還車。昨天一天，朝陽(yáng)門又有35名居民遞交了領(lǐng)卡申請(qǐng)。一位居民一邊辦手續(xù)，一邊說(shuō)：“我們單位就在地鐵5號(hào)線旁邊，有了公共自行車，都不用開自家車上班了！”(記者 陳紅梅)