春節(jié)期間國際油價節(jié)節(jié)上升，從不到70美元/桶漲至80美元/桶上下浮動。截至2月25日，國內(nèi)成品油價格已連續(xù)一周上揚，業(yè)內(nèi)人士稱，消費停滯產(chǎn)能翻倍，2010年國內(nèi)成品油市場仍然會是供過于求的局面。

　　今年油荒一去不返

　　最新市場消息顯示，中石油、中石化1月份汽油、柴油、煤油庫存再度出現(xiàn)上漲，環(huán)比升幅為3%。與此同時，兩大公司的成品油銷售跌至1850萬噸，環(huán)比下降了6%。這已經(jīng)是兩大公司成品油庫存連續(xù)第三個月出現(xiàn)上漲。對一度缺油嚴重的中國成品油市場來講，這是極少見的。

　　卓創(chuàng)石油資訊成品油市場分析師劉峰向《中國能源報》記者分析道：“截至2月底，中石油、中石化成品油庫存上漲幅度已經(jīng)有所減少，特別是汽油和0號柴油庫存呈現(xiàn)明顯下降趨勢，假期過后各零售終端需求上升。中國成品油市場從2008年開始一直受經(jīng)濟危機的影響，到2010年，經(jīng)濟危機的滯后影響正在逐漸減弱，所以今年不會再出現(xiàn)‘油荒’現(xiàn)象。”

　　自2009年11月10日調(diào)整成品油價格以來，發(fā)改委已經(jīng)超過3個月沒有上調(diào)成品油價格了。業(yè)界有研究人員認為，由于今年2月到目前為止國際油價漲幅已經(jīng)超過8%，遠大于連續(xù)22個工作日變動幅度大于4%，因此預(yù)期2月底國內(nèi)成品油價格上調(diào)200-300元/噸左右，相當于0.15-0.23元/升，調(diào)價預(yù)期較為明確。對此，劉峰表示：“面對波動的原油和成品油價格，國內(nèi)成品油市場調(diào)價預(yù)期再起。即便如此，國內(nèi)成品油價格調(diào)整仍充滿不確定性。我認為近期發(fā)改委不會調(diào)價。”多位專家同時指出，由于國際油價22個工作日變化率即將歸零，再加上“兩會”的因素，國內(nèi)成品油價格在3月中旬前調(diào)整幾無可能。

　　煉油企業(yè)增大調(diào)價幅度

　　2月22日，山東中海石化將其催化柴油價每噸上調(diào)了20元，富海、東方華龍、濰坊壽光、德州煉廠等多家煉油企業(yè)的調(diào)價幅度更大，每噸汽柴油價被上撥了50到100元。日前，中石油、中石化兩大集團在華北、華東、華南等區(qū)域的銷售公司多提高了汽柴油的出廠價。24日，一份全國成品油市場最新數(shù)據(jù)顯示，上海中石化推漲汽柴價格，幅度在50元/噸左右；福建市場主營單位再次大幅推漲汽油價格100-200元/噸。華南主營報價多數(shù)走高，柴油成交小漲20-50元／噸，汽油成交上漲20-50元/噸。

　　隨著WTO后過渡期結(jié)束、國內(nèi)新增煉化加工能力投產(chǎn)，成品油資源將供大于求。有油賣似乎變得不再重要，重要的是如何將手中的油更好地賣出去。于是，道達爾煉油廠工人罷工使全球原油價近期開始走高后，國內(nèi)汽柴油批發(fā)市場也跟著風(fēng)生水起。卓創(chuàng)資訊即時分析報告同時認為，國內(nèi)批發(fā)商提高售價除了看到原油價上漲外，也因不少人判斷春節(jié)后成品油的需求可能會攀升。

　　記者隨即聯(lián)系了一些民營加油站。由于批發(fā)價急漲，許多民營加油站對0＃柴油的優(yōu)惠幅度有所減小,而93＃、97＃汽油處在節(jié)后補貨階段，需求比較大。“再按照原來的優(yōu)惠幅度，我們吃不消了，要虧本了。”杭州一民營加油站負責(zé)人說。目前，僅93號汽油仍有少額優(yōu)惠。

　　但廣州的成品油零售價卻不漲反跌，中石化和中石油在廣州繼續(xù)擴大促銷力度。93＃汽油每升最高降幅0.30元，較年前多優(yōu)惠0.06元；0＃柴油每升最高降幅0.40元，較年前多優(yōu)惠0.10元。劉峰表示：“國際原油上漲其實真正影響的是一些民營煉廠，對于國營極其下屬加油站影響不大。不過在成品油批發(fā)價普漲后，零售促銷的幅度收窄將勢在必行。”

　　加緊布局終端網(wǎng)絡(luò)

　　中石油經(jīng)濟技術(shù)研究院此前發(fā)布《2009年國內(nèi)外油氣行業(yè)發(fā)展報告》中稱，在新的油品定價機制下，內(nèi)資、外資，國有、民營各路資本加快進入國內(nèi)石油終端市場。特別是一些大型國有企業(yè)和國外石油巨頭，為增強銷售控制力，從終端零售到運輸倉儲全面布局，營銷網(wǎng)絡(luò)建設(shè)快速推進。

　　為此，中石油、中石化兩大巨頭開始了其終端網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展布局。比如，中石油與廣東省簽署“戰(zhàn)略合作協(xié)議”，與深圳市簽署“全面合作協(xié)議”，與蘭州市簽署“戰(zhàn)略合作框架協(xié)議”；中石化則與廣西簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，投資建設(shè)30萬噸級原油碼頭和原油商業(yè)儲備等項目。

　　近期，兩巨頭目光不約而同地投向了西南西北一帶。1月，中石油四川公司分別與內(nèi)江、宜賓、遂寧、眉山等四川13個地市州相關(guān)政府部門簽置戰(zhàn)略合作框架協(xié)議；2月，中石化新疆石油分公司在烏魯木齊成立，主要負責(zé)中石化在新疆的成品油銷售與營銷網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，計劃在未來3年內(nèi)投資20億元在新疆新建300座加油站和4座油庫。

　　劉峰總結(jié)道：“中石化、中石油的終端市場原本按地域分疆而治，現(xiàn)在兩公司都在對方區(qū)域加大了市場開拓力度，互相搶占銷售市場，競爭必然會更加激烈。”(記者蔣薇)