廣東物價局等部門最近聯(lián)合制定了《廣東省道路客運價格與成品油價格聯(lián)動方案》，公開征求意見。按照方案，廣東公布的0#柴油(Ⅲ)最高零售價達到或超過基數(shù)價格0.8元/升的整數(shù)倍時，啟動油運聯(lián)動。

　　按照方案，建立道路客運價格與成品油價格聯(lián)動機制，是為了合理分攤成品油價格上漲造成道路客運成本增支的費用，化解油價運價矛盾。堅持“同向聯(lián)動、合理分擔、到基即停”的原則，確定道路客運價格與成品油價格漲跌作“同向調整”，油價回到或低于基數(shù)價格時，終止油運聯(lián)動。

　　據(jù)介紹，以2009年燃油稅改革以來(1月15日至11月10日)0#柴油(Ⅲ)八次調整廣東公布最高零售價的均值5.73元/升作為基數(shù)價格，在基數(shù)價格的基礎上，當廣東公布的0#柴油(Ⅲ)最高零售價達到或超過基數(shù)價格0.8元/升的整數(shù)倍時，啟動油運聯(lián)動。最高零售價每上調0.8元/升，道路客運票價加收0.01元/人·公里的燃油附加費；反之相應降低。當最高零售價低于6.53元/升時，終止油運聯(lián)動，取消燃油附加費。

　　據(jù)悉,燃油附加費＝旅客運輸計費里程×（啟動倍數(shù)×0.01元/人·公里)；其中，啟動倍數(shù)＝(最高零售價-基數(shù)價格)÷0.8元/升的商按舍去小數(shù)的原則進整，燃油附加費尾數(shù)進整按客運票價計算方法執(zhí)行。

　　凡燃油附加費調整前已預售的班車客票，不再按實行燃油附加費調整補(退)差額。