昨日，記者從中石化沿海煉廠內(nèi)部人士處獲悉，從3月起中石化將對(duì)旗下煉廠出口汽柴油進(jìn)行補(bǔ)貼，標(biāo)準(zhǔn)為每噸130元。這是這家國(guó)內(nèi)最大的成品油生產(chǎn)商首次采取內(nèi)部補(bǔ)貼形式鼓勵(lì)旗下企業(yè)出口成品油。

　　行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，兩大石油公司的汽油、柴油和煤油1月庫(kù)存較前月上升3.0%，同期國(guó)內(nèi)成品油銷售環(huán)比下降6.0%，這已是兩大石油公司成品油庫(kù)存連續(xù)第三個(gè)月環(huán)比上升。

　　易貿(mào)資訊分析師廖凱舜表示，2月汽油的庫(kù)存壓力要略低于柴油，但國(guó)內(nèi)成品油供大于求的局面仍未改變。他認(rèn)為，通過(guò)補(bǔ)貼，可以拉大國(guó)內(nèi)外汽柴油差價(jià)，刺激企業(yè)多對(duì)外出口，增加資源消化渠道。

　　去年，為了應(yīng)對(duì)國(guó)內(nèi)柴油需求10年來(lái)首次下滑，中石化也曾在內(nèi)部出臺(tái)過(guò)對(duì)煉廠的補(bǔ)貼措施。

　　海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，去年12月我國(guó)首次成為成品油凈出口國(guó)后，今年1月成品油出口持續(xù)快速增長(zhǎng)，同比增139%，并延續(xù)了成品油凈出口的態(tài)勢(shì)。

　　中石化一位高層對(duì)記者表示，去年受經(jīng)濟(jì)危機(jī)影響嚴(yán)重，國(guó)內(nèi)柴油需求大幅下滑，但是汽油供應(yīng)依然緊張。然而受到歷史因素影響，我國(guó)煉油廠裝置設(shè)計(jì)的柴汽比一般是2：1，即生產(chǎn)2噸柴油才產(chǎn)出1噸汽油，為了應(yīng)對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)行情，中石化采取內(nèi)部結(jié)算的方式，降低柴油價(jià)格，鼓勵(lì)煉廠生產(chǎn)汽油，并每噸給予50元補(bǔ)貼。

　　油價(jià)

　　國(guó)內(nèi)油價(jià)近4個(gè)月未動(dòng)

　　自去年11月10日以來(lái)，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格已經(jīng)近4個(gè)月未做過(guò)調(diào)整。

　　專業(yè)咨詢機(jī)構(gòu)易貿(mào)資訊的數(shù)據(jù)顯示，截至3月1日，國(guó)際油價(jià)連續(xù)22日移動(dòng)平均變化率仍為-1.46%，未達(dá)到發(fā)改委規(guī)定的國(guó)際油價(jià)連續(xù)22日移動(dòng)平均變化率達(dá)4%、國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格就可調(diào)整的前提條件。

　　廖凱舜表示，“未來(lái)是否調(diào)價(jià)的關(guān)鍵仍在于國(guó)際油價(jià)的變動(dòng)，近期雖然國(guó)際油價(jià)有過(guò)一輪上漲，但基本都止于80美元關(guān)口，未來(lái)走勢(shì)難以判斷，但如果沒(méi)有持續(xù)多日的連續(xù)上漲或是下跌，近期國(guó)內(nèi)成品油價(jià)仍將維持現(xiàn)狀。”(鐘晶晶)

　　中石化部分加油站緊盯民營(yíng)降幅

　　王先生平常都去民營(yíng)加油站加油，昨日他發(fā)現(xiàn)自家小區(qū)附近，蓮石路和玉泉路交叉口西北角的一家中石化加油站93#汽油的降價(jià)幅度達(dá)到了每升0.4元,已與周邊的民營(yíng)加油站降幅一致。

　　南四環(huán)的民營(yíng)加油站珊瑚路油站站長(zhǎng)王站長(zhǎng)說(shuō)，在自己的加油站每升降價(jià)0.5元后，2月份對(duì)面的中石化加油站也把降幅調(diào)到了每升0.5元，上周附近的一家殼牌加油站也達(dá)到了這一降幅。“現(xiàn)在中石化追得太緊，我沒(méi)辦法再降價(jià)了，打算再贈(zèng)送些禮品。”

　　昨日，中石化北京石油公司發(fā)言人表示，目前公司沒(méi)有新的促銷計(jì)劃，這些加油站降價(jià)可能是根據(jù)具體情況進(jìn)行的微調(diào)。

　　廖凱舜表示，目前批發(fā)價(jià)跟國(guó)家規(guī)定的零售價(jià)相比，廣州油站綜合利潤(rùn)在1360元/噸，上海為1310元/噸，每升油的利潤(rùn)達(dá)1元，降價(jià)4、5毛也有很好的利潤(rùn)。(鐘晶晶)