春節過后，國際原油價格強勢反彈，22日北海布倫特原油期貨價格已升至每桶78.19美元。受此影響，近日中石油和中石化兩大石油巨頭也紛紛上調了成品油批發價，其中0號柴油和93號汽油的批發價均上漲了百元以上。業內人士表示，3月份是春耕和交通運輸的旺季，用油需求會大大增加，因此有不少零售商開始提前囤油，造成市場價格上漲。記者 李文博

　　“中石油這兩天0號柴油的批發價每天都上漲50元，目前已達到6450元/噸；93號汽油也漲了100多元，達到7600元/噸。”中石油天津銷售分公司相關負責人表示，3月份將進入春耕季節，農用車的大量使用將會使柴油達到今年第一個用油高峰。此外，之前因為天氣影響收縮的運輸業也將在元宵節后迎來旺季，因此汽油的需求也將重新點燃。

　　據悉，中石油和中石化兩大集團在華北、華東、華南等區域的銷售公司也都提高了汽油與柴油的出廠價。業內人士認為，兩大石油巨頭目前開始通過微調價格來造成汽油與柴油要漲價的預期，迫使中間商大量進貨。

　　此前國際油價曾一度下探至70美元/桶，但從2月1日起，國際油價開始從71美元攀升，到22日，倫敦市場4月份交貨的北海布倫特原油期貨價格已上漲至每桶78.19美元。

　　東方油氣網首席分析師鐘健認為，按照目前我國的成品油調價制度，由于國際油價在最近4個交易日中累計上漲了7.7%，而上周五曾沖高至79.95美元/桶，因此，近期國內成品油零售價下調的可能性基本沒有。

　　對于下次的汽油、柴油價格調整窗口期，業內人士表示，按照目前國際油價的走勢，3月底前國內油價很難調整。

　　自從2009年11月10日，發改委決定上調汽油與柴油價格后，國內成品油零售價格始終未進行過調整。而與之形成對比的則是國際油價的頻繁變動，因此市場對國內成品油調整機制產生了質疑。有人建議可以把調價期限縮短為14天，專家對此表示，“理論上，如果每天調一次，而且調價到位，就基本上是市場定價了。所以，縮短調價期間，應該是更靠近市場化的改革方向。”(李文博 )