原本緊張的電煤供應趨于寬松，港口庫存上漲，煤價下跌。據秦皇島海運煤炭交易市場統計，2月22日5500大卡煤炭價格為720元~730元/噸，而就在2月8日，5500大卡煤炭價格為760元~770元/噸。短短半個月，煤價最高跌幅達50元/噸。對此，煤炭行業資深專家李朝林表示，現在急跌源于前段時間的快速上漲，由于前期上漲幅度較大，煤價尚有較大下跌空間。分析師認為年中上網電價或上調。

　　秦皇島海運煤炭交易市場近日對華東、華中、華南的調研發現，自2009年第四季度以來煤炭市場供不應求的局面已經結束。據秦皇島港統計，截至2月20日，港口場存為711.6萬噸，已達到正常水平，比2月13日的場存上升了近100萬噸。從13日到20日一周時間秦皇島港共接卸鐵路到港煤炭421萬噸，與去年春節期間煤炭接卸量314.35萬噸相比，上漲33.9%。

　　李朝林認為，煤礦加速恢復生產起著重要作用。另一主要原因是煤炭進口數量增加。去年我國成為煤炭年度凈進口國。業內預計，今年煤炭進口將繼續增加，總量有望達到15億噸左右。而路透社近日報道，澳大利亞私營礦業公司ResourceHouse已與中國電力國際發展有限公司簽訂了總額為600億美元的煤炭交易合同。

　　招商證券煤炭行業分析師石鈺認為，山西整合煤礦的產能供給不會很大釋放，5500大卡煤炭價格回落至680元~700元/噸之間。李朝林對此表示認同。多位分析師預計，由于2009年11月份以來，火電行業的利潤水平有較大壓力，根據目前的電價和煤價水平，很多火電廠又處于盈虧平衡的邊緣，因此年中上網電價或上調。(記者 周曉芳 )