大年初四早上，杭州中越機械設備有限公司總經理周茂成給自己規劃好了行車線路：早上帶父母去靈隱、三臺山一帶游玩；下午帶孩子到四季青逛逛；接著到余杭辦點事；最后還要到城西看看房子，有中意的就考慮買一套——這100多公里的路程，開的不是普通汽車，而是低碳環保的電動汽車。這個春節，作為新事物，有20多輛電動汽車開在杭州的道路上。

　　1月21日，浙江眾泰汽車宣布將在杭州投放100輛電動汽車供市民租用，每月租金2500元。公司首批總共投放20多輛，很快就租完了。1月下旬，周茂成向眾泰汽車租了一輛“2008EV”的純電動汽車，成為最早的一批試車人。“跑了大半個月，運行挺順暢”，昨天周茂成告訴記者。

　　得意：路人主動要試車過癮

　　紐貝爾汽車科技有限公司電器部副部長戴兆洋小年夜租到一輛眾泰的純電動汽車。這個春節，他的老婆小孩都從安徽到杭州過年，一家人出門可招眼球了。

　　“師傅，這車能讓我開開么？”一路上常有人這么問他。

　　昨天，戴兆洋載著孩子到杭州動物園玩。為了停車方便，干脆把車泊在動物園對面的一家酒店，吃個飯順便免費停車。剛停下車子，就有個人指著車身上“純電動汽車”的字樣問他： “這車是電動的，能讓我開開么？”

　　“你有駕照么？”戴兆洋問。

　　“有有，你看哪！”

　　一家人見對方這么執著，就點頭了，允許對方在視線范圍內試駕。“大概從車站開到開元酒店過頭一點，300米路吧。他下來說‘不錯，不錯，挺好用的’。”戴兆洋說，他拿回鑰匙趕緊帶孩子進動物園，因為對這車好奇、問這問那的人特多。從小年夜到正月初六，行車里程為157公里，戴兆洋載著家人到雷峰塔、虎跑、動物園等景點玩了一圈。

　　謹慎：時速不敢飆太高

　　杭州中越公司的周茂成這個春節已經跑完近700公里路了，在租期內，他希望盡量多地發現問題。

　　周茂成從事機械設備的進出口貿易，生意做到了中東、南美、東南亞等地。在他看來，“電動汽車”這個新玩意兒在阿聯酋、泰國等地都有挺好的前景。所以他知道有租車后趕緊弄了一輛，想先試試國內企業的技術過不過關。因此春節期間，平時開別克君越的周總，開起了一輛租來的電動汽車過春節。

　　“我過街成了焦點，一停完車就有人問：嘿，你那車開得怎么樣？”這么一來，周茂成更確定電動汽車絕對有吸引力，有市場；在國內有市場，那么在自己熟悉的一些國家，經過推廣也很有可能滿地開花。

　　不過，關鍵還是技術要過關。大半個月下來，他發現車子總體感覺不錯，只是“由于我年過四十比較謹慎，車速開得比較慢”。

　　年后前三天雨濕路滑，他在市區一般開40多碼；天氣好了，開五六十碼。“這車最高時速據說可以超過100碼，但我還是慢慢適應吧。”

　　市場：租用者反饋有效信息，有獎

　　眾泰汽車杭州銷售服務店的負責人馮先生告訴記者：“公司1月下旬首批投放市場的20多輛車，已經租完了。”

　　“自己打電話進來想租的人很多，按現在的需求看，投放100輛也能租完。”

　　馮先生說，目前的租客中，有公務員，有當老師的，還有企業老板……“大多是圖新鮮，也有些跟自己的業務有關，希望自己體驗一下的。”

　　雖說車子每個月的租金為2500元人民幣，可每月只要在使用中發現問題并作信息反饋的，可以獎勵1500元。春節里，試用者積極反饋情況。

　　“匯總到我這里，主要是這樣兩種情況：電門(相當于汽油車的油門)踩得太重太急，和掛檔太急導致輕微故障——這些雖然不會產生大的影響，但我們都反饋給公司，公司會作相應改進。” (鐘慧麗)