在國內純電動汽車等新能源汽車的相關政策、配套措施正在推進的過程中，記者發現，國內一些車企已經將純電動車推廣到海外市場，甚至有的車企還專門推出了針對海外市場的純電動車。

　　記者近日從哈飛汽車工業集團了解到，該集團今年將試生產賽豹純電動車，該電動車暫不在國內銷售，公司表示，哈飛賽豹純電動轎車將在年內登陸美國等海外市場。之前，哈飛汽車集團和天津清源公司聯合設計制造的電動微卡曾出口海外，發往美國。

　　除哈飛汽車之外，由石家莊雙環汽車有限公司與美國W heego公司聯合開發的“小貴族”電動車，目前也獲得在全美銷售的許可證，成為我國首款通過加州清潔空氣委員會標準認證并許可在全美銷售的純電動汽車。國內推廣電動車呼聲最高的比亞迪公司也在日前召開的北美底特律國際車展上透露，比亞迪計劃在今年下半年開始在美國出售比亞迪電動轎車，這比預期的計劃提早了半年左右。

　　比亞迪公關部負責人徐安表示，美國市場對比亞迪未來發展相當重要，公司未來發展的重點就在電動汽車上，而電動轎車也將是比亞迪打開美國市場的拳頭產品，純電動車e6將會成為其推廣的主力車型。徐安稱，比亞迪已在北美市場展開電動車渠道和網絡建設，招募經銷商的工作也已展開。公司將會選擇洛杉磯地區作為主攻市場，隨后會將e6的銷售向北擴展至舊金山，并最終輻射至西雅圖、芝加哥、紐約和波士頓等更遠的城市。有消息透露，e6目前已通過國家強制碰撞試驗，正在申請國家工信部新車目錄。

　　對于車企純電動車的海外出擊，汽車專家賈新光認為，主要是由于國內的相關配套政策還未真正落實，2010年對于新能源汽車而言，主要還是“示范應用”年，大規模推廣的可能性不大。對于車企純電動車的海外行動，他表示，目前美國的電動車市場相對國內更加成熟，部分車企應該主要是針對階段性的情況，針對某個國家開發的一些車型進行推廣。但他同時表示，短期內國內的新能源車市場不成熟，但中國依然也是新能源車的重要市場。

　　據了解，目前海外電動車推廣的步驟也和中國一樣正在加快，美國加利福尼亞州政府日前推出一項雄心勃勃的計劃——要將加州打造為世界電動車之都。屆時，當地政府將實施一系列開創性的措施以鼓勵人們使用電動汽車，其中包括加快安裝街道和室內充電網點，鼓勵企業在辦公處修建充電站等。消息稱，該洲預計至少有10億美元將用于改善當地的環保基礎設施，目的是使之成為全美乃至未來世界的電動車之都。  （舒 丹）