金融危機帶來了歐美國家經濟形勢的急劇變化，使行業內重組現象加劇，但對中國企業來說，此時正是走出國門，進行核心技術收購的大好時機。

　　普華永道日前發表的一份報告稱，中國2009年境外投資活動“史無前例”，僅2009年下半年，投資交易并購數量環比增長都在50%以上。湯森路透的數據顯示，中國2009年海外并購達433.9億美元，僅次于美、法，名列第三。

　　僅2009年下半年，中國企業海外并購就派出了4份15億美元以上的大單：兗州煤業收購澳大利亞費利克斯礦業公司；中石化收購澳新農；中石油投資加拿大阿薩巴斯卡油砂公司資產；以及中投公司收購美國AES電力公司15%股權。而2009年上半年，中石化以89億美元收購瑞士阿達克斯公司更是創下全年海外并購之最。

　　2010年1月初，《華爾街日報》刊登了一篇文章，總結中國這兩年的海外并購戰績：僅2008和2009兩年，中國海外并購額便超過本世紀前8年的總和200多億美元。

　　報道稱，在2008年和2009年海外并購額連續攀升后，2010年中國將繼續在自然資源、制造業和金融業等領域走向世界。

　　找資源

    中國石油全球最牛

　　正如《華爾街日報》所言，中國海外投資的重點是資源類資產。

　　2009年7月，中石油聯合英國石油公司，在伊拉克油氣田競標中脫穎而出，成功拿下該國最大的魯邁拉油田開發項目，中石油也成為30多年來第一批進入伊拉克石油技術服務市場的外國公司。這張百億美元大單，令中國得以分享該油田177億桶的石油蘊藏量。

　　中石化也不甘落后，8月，中石化成功收購瑞士阿達克斯石油公司，獲得了該公司在北非和伊拉克的油田開發權益。2009年底，中石油在伊拉克梅開二度，在該國第二輪油氣田競標中，再次贏得一處巨型油田的開發權。

　　在中東地區之外，中國企業“找油”的足跡也隨處可見。2009年8月，中石油以33億美元全額收購了哈薩克斯坦一家油氣公司。在南美，中石油和中海油聯合出資，競購阿根廷YPF公司。在北非，中石油則有意出資50億美元買下殼牌石油公司在尼日利亞的油田。

　　在石油行業之外，2009年中國企業在礦產資源，尤其是鐵礦石來源上的投入也令人驚訝。盡管年初遭遇了并購力拓的失敗，但這并沒有阻止中國企業在礦產資源上的大手筆投資。

　　3月，華菱鋼鐵以5600萬美元入股澳大利亞第三大礦業巨頭FMG；10月，寶鋼集團向英美資源集團提出，以10億英鎊入股該公司在巴西的一處礦場；同月，寶鋼還發動了另一宗收購，目標是一家澳洲礦商，金額高達2.8億澳元。

　　獲突破

　　中航“拿下”FACC

　　2009年年底，中國海外投資取得了前所未有的重大突破：中航國際下屬的西飛公司成功并購奧地利飛機配件制造商FACC公司，這是中國航空工業首次海外并購，更是亞洲航空制造業首次并購歐美航空制造商。此舉標志著，中國的海外投資已經不限于大宗商品等傳統領域，而是向高科技產業邁進。

　　FACC公司是空客A380一級零件供應商，波音787二級零件供應商；為多家飛機制造商提供飛機零部件，在國際市場上口碑頗佳。