淺灘油田受困

　　這個冬天以來,河口采油廠的飛雁灘和大王北油區(qū)先后遭受兩次暴風(fēng)雪、冰凌和海潮的襲擊。“1月2日凌晨,6級大風(fēng),灘海潮位2.5米。1月20日早上,風(fēng)力達7級,陣風(fēng)10級,灘海潮位2.5米。油區(qū)‘三網(wǎng)’(管網(wǎng)、電網(wǎng)、井網(wǎng))受損嚴重,原油產(chǎn)量損失巨大。”

　　河口采油廠一礦四隊的指導(dǎo)員張樹勇這幾天忙成了“救火隊員”。雖然河口采油廠的大部分油井位于淺灘,但是兩周來的海冰已經(jīng)沖上了他們在海中開辟的輸油通道。而19日的一場大風(fēng),則刮斷了該廠用于給采油機供電的大部分電線桿。該廠215口井中,100多口井不得不停工。搶修工作在刀割般的海風(fēng)中進行著。

　　這并不是油井遇到的最大海冰。1969年2—3月,渤海發(fā)生百年不遇的大冰封災(zāi)害,整個渤海被幾十厘米至一兩米、甚至八九米厚的堅冰封堵了50天之久。

　　雖然長在海邊,從事石油開采工作十多年,對張樹勇來說,如此之大的海冰依然是初見。“風(fēng)暴潮是有的,1982年那次也很大,海水淹了好幾個油站,但今年是冰災(zāi)伴隨著風(fēng)暴潮,還真有點不知所措。”

　　河口采油廠所在的飛雁灘是國家級生態(tài)保護區(qū)。每年春臨大地,萬物復(fù)蘇時,成群的海鳥棲息于此,海邊的蘆葦里時常有野生動物出沒。勝利油田將石油運輸?shù)牡缆吠�大海延�?這些馬路也成為海鳥的歇腳處。

　　這個冬天,記者在飛雁灘看到的卻是一片凄涼之景。枯萎的蘆葦被冰封在淺灘上,白花花的冰凌將它們“點穴”冰凍,伸向大海的馬路上嶙峋的海冰伴隨著風(fēng)暴潮沖上道路,冷不丁一塊巖石大小的海冰占道中央。

　　由于飛雁灘是鹽堿地,電線電纜不適宜地下鋪排,滿目的電線桿子將視野分割得七零八落。也正是因此,那些原本站立在淺灘上的電線無一例外遭遇了海冰和風(fēng)暴潮的沖擊而倒下。而這些供電設(shè)施是維持淺灘油井工作的強大動力。100多口井因此歇業(yè)。

　　停工不要緊,“時間一久,海下的泥沙就在井下堆積起來,這樣即使電路維修好了,通上了電,油井也可能被堵上”。陳榮安帶著四五名采油工人在53號油站清洗油井。整車整車的淡水拉到油站,注水,抽水。陳榮安打開一個閘口,澄黃的海水被抽上來,他用手接了幾滴,放到嘴邊添了一下:“咸的,還是海水,還沒干凈!”

　　這個冬天以來,河口采油廠的飛雁灘和大王北油區(qū)先后遭受兩次暴風(fēng)雪、冰凌和海潮的襲擊。“1月2日凌晨,6級大風(fēng),灘海潮位2.5米。1月20日早上,風(fēng)力達7級,陣風(fēng)10級,灘海潮位2.5米。油區(qū)‘三網(wǎng)’(管網(wǎng)、電網(wǎng)、井網(wǎng))受損嚴重,原油產(chǎn)量損失巨大。”采油廠的災(zāi)情匯報中如此記錄。

　　海冰給采油廠帶來的損失被統(tǒng)計成幾個數(shù)據(jù):

　　27條井站道路不同程度的損壞、垮塌甚至損毀,23個井場站臺受損,11個井場站臺被沖毀。25條單井管線被沖出懸空甚至沖斷,13條油、氣、水干線裸露或懸空。浸泡在海水中的電線桿發(fā)生倒桿、斷桿、歪桿等情況共計57根,變壓器臺損壞4座,6KV線路跳停34條,影響油井1072口,躺井18口,部分油井被迫長期停井,直接產(chǎn)量損失1493噸。同時,災(zāi)害造成8口水井注不進,采注系統(tǒng)平衡破壞,間接產(chǎn)量損失難以估算。

　　淺海平臺被圍

　　1月20日,東營市上空陽光萬里,但這并不意味著云開冰融。風(fēng)停下來后,浮冰會隨著海潮回流,回流的海冰和原有這個海域的海冰堆積起來,越堆越高還是會帶來危險。

　　當(dāng)河口采油廠正在如火如荼地搶修中時,位于東營市仙河鎮(zhèn)的海洋采油廠因海冰帶來的停產(chǎn)束手無策。“停產(chǎn),等天氣好起來,等冰融化。”