暗訪時間：1月8日上午

　　暗訪地點：廣州天河區柯木塱村光明氣站

　　再次跟蹤

　　廣州多輛汽車去東莞九豐加氣

　　由于出入東莞九豐化工有限公司的氣罐車繁多，且掛有不同地域車牌號碼，無法跟蹤到每輛氣罐車去向。記者決定，從東莞九豐在廣州的加氣站點進行跟蹤。記者以加氣的名義來到廣州天河區柯木塱村，在這家隸屬于九豐公司的光明氣站，以128元購買了一罐5公斤重的小瓶煤氣。

　　光明氣站標示，當日氣價，50公斤370元，15公斤108元。而當日電話咨詢，15公斤家用罐裝，廣州煤氣公司為102元，振戎105元，九豐110元。

　　上午11時40分，一輛牌照為“贛G 04231”氣罐車緩緩駛出光明加氣站時，記者詢問司機得知，該車正要前往位于東莞洪梅鎮的九豐公司去充裝液化氣。一個小時后，約12時53分，氣罐車從提貨通道進入九豐公司，停靠在B1號車位開始加氣。

　　通過專業設備，記者拍攝到該車加氣的過程。兩名加氣工人先是打開左側加氣接口，將D M E氣槍插入罐體開始加氣，過了一會，加氣工人又將右邊另外一支氣槍接上罐體加氣。

　　13時50分許，這輛車牌為“贛G 04231”的氣罐車駛出九豐公司。大約一個多小時后，“贛G 04231”回到廣州光明加氣站。

　　正當這輛“贛G 04231”氣罐車離開九豐公司時，發現一輛標有“廣州市煤氣公司”的氣罐車也進入九豐加氣，該車車牌為“粵A 0891掛”。記者再次等待一個多小時后，這輛廣州煤氣公司的氣罐車，于14時55分駛出九豐公司。記者一路跟隨，下午4時許，該車駛入廣州茅崗路嘉信液化氣公司。據公司外標識顯示，該公司隸屬廣州燃氣集團有限公司。而該家公司旁邊，是廣州市煤氣公司吉山倉庫。

　　利益驅動

　　二甲醚比液化氣每噸便宜2000元

　　“根本的原因還是利益在作怪！二甲醚便宜，液化石油氣貴，自然就可能有人鋌而走險，違規摻和。”熟悉內情的業內人士告訴記者。

　　一位煤氣老板告訴記者，近期廣州市場的國產液化石油氣出廠價多在6000多元/噸，進口氣6300元左右每噸，前段時間一度飆升到6600元每噸，而二甲醚價格多在4300元/噸，有的甚至更低。

　　這樣，不管是國產液化石油氣還是進口氣，與二甲醚之間就有了至少2000元/噸的價差。按照一車氣體有25噸算，液化氣與二甲醚按照8：2混合，就有5噸二甲醚，一車氣體成本降低了一萬元。如加氣站每天出售100噸氣體，其中就有20噸是二甲醚，成本就降低了4萬元。

　　相關材料顯示，廣州目前共有600多萬個液化氣瓶，其中450多萬個是15公斤裝的氣瓶。2008年全市瓶裝液化氣總銷量大約有50萬噸。

　　“瓶裝氣價格越高，摻和二甲醚的牟利空間就越大，因為二甲醚的市場價格相對比較穩定，而液化石油氣的市場價格波動很大。”知情人士透露。

　　記者獲悉，摻和二甲醚其實是一項技術活，氣站以下的銷售環節是沒有能力來添加二甲醚的。

　　知情人士認為，目前違規被處罰的力度還不夠，被查處的幾率也很小，所以一些氣站不懼違規摻假。

　　名詞解釋

　　二甲醚

　　又稱甲醚，簡稱D M E，一種無色氣體或壓縮液體，具有輕微醚香味。易燃，在燃燒時火焰略帶光亮，呈黃紅色。易壓縮、易貯存、燃燒效率高、污染低，可替代煤氣、LPG作民用燃料。但對塑料物質有較強腐蝕性。

　　二甲醚是一種清潔燃料，主要應用在化工試劑和新能源汽車上，在上海、廣州等地比較普及。

　　小貼士

　　如何辨別煤氣添加二甲醚？

　　一看顏色　純液化氣火焰是亮藍色的，添加了二甲醚后，由于燃燒率低，火焰呈黃紅色，藍色很少。

　　二聞味道　液化氣本身無色無味，液化氣公司為防止漏氣，在液化氣中加入了乙硫醇等添加劑加臭。二甲醚具有比較強的聚氣功能，對極易揮發的乙硫醇等添加劑有聚集作用，聞起來煤氣味道比純液化氣更濃。

　　三看使用　一瓶氣比以前用得更快，不經燒，就有可能混合了二甲醚。

　　檢測結果

　　九豐兩氣站二甲醚含量

　　分別達25%、31%

　　為檢測廣州瓶裝液化氣摻加二甲醚的含量，記者決定對九豐公司下屬的光明加氣站和豐茂加氣站、廣州市煤氣公司下屬的嘉信加氣站、廣州振戎煤氣公司下屬的三圍加氣站進行抽樣調查。

　　1月13日上午，記者先在天河區魚沙坦豐茂加氣站以40元的價格買得5公斤液化氣。隨后到廣州市煤氣公司下屬、位于吉山的嘉信加氣站同樣以40元價格買得5公斤液化氣。然后在廣州振戎煤氣公司位于土華的三圍加氣站，以45元買得5公斤液化氣。

　　在光明加氣站買氣時，工作人員稱，從他們氣站每天賣出的瓶裝氣大約有三四十噸。而在豐茂加氣站，工作人員稱，每天至少賣出40噸以上的液化氣。

　　記者把四瓶煤氣分別編號，1號為九豐光明氣站，2號為廣州市煤氣公司嘉信氣站，3號為九豐豐茂氣站，4號振戎三圍氣站。隨后，把四瓶液化氣送到廣州市能源檢測研究院，以每瓶2000元的價格進行檢測。

　　事實上，去年4月，廣州市質監局曾對全市8家燃氣企業下屬的液化氣充裝站開展監督抽查。結果顯示，番禺區蓮花山蓮盛液化氣有限責任公司和白云區機場廣航燃氣供應中心的瓶裝液化石油氣含二甲醚。含量分別為11.56%(V /V )、7.62%(V /V )。

　　1月23日，記者購買的四瓶氣體檢測結果出來，九豐光明氣站二甲醚含量為25.23%(V /V )，九豐豐茂氣站二甲醚含量為31.45%(V /V )，振戎公司和廣州市煤氣公司所屬的這兩家氣站，并沒有檢測出含有二甲醚的成分。

　　如果按照九豐兩家加氣站工作人員的說法，每天至少有幾百噸摻和二甲醚的液化氣流向廣州千家萬戶。

　　摻二甲醚有多大危害？

　　可致液化氣鋼瓶閥門漏氣和焊接氣瓶嚴重腐蝕

　　液化氣中這么高的二甲醚含量到底有多大危害？知情人告訴記者，二甲醚作為一種新型燃料，它本身沒有錯，并非不能用，但需要使用特殊的鋼瓶和灶具。據悉，二甲醚與液化石油氣的混合氣體會產生有毒廢棄物，過度吸入會使人頭昏、惡心、胸悶。

　　國家質檢總局在【質檢特函〔2008〕17號】文中明確表示，向民用液化石油氣中摻入二甲醚后充入液化石油氣鋼瓶，嚴重違反《氣瓶安全監察規程》，且可能導致液化石油氣鋼瓶閥門漏氣和焊接氣瓶嚴重腐蝕，給氣瓶安全使用帶來很大危險。

　　為此，2008年年初，國家質檢總局曾要求氣瓶充裝單位設立專人對氣瓶逐只進行充裝前、后檢查，不得在民用液化石油氣中摻入二甲醚后充入液化石油氣鋼瓶。

　　質檢總局還要求，一經發現經過改裝的氣瓶，應立即予以查封，充裝單位要依規查處。 （本報記者　馬小六 實習生　徐佳）