近日，湖南大部分地區出現寒潮、大風和雨雪天氣，導致電網負荷上升，電力供應趨緊。不過，從1月10日起，鐵道部開展的為期20天的電煤集中搶運，將有效緩解湖南電煤短缺局面。

　　重點保障居民生活用電

　　湖南省電力公司統計數據表明，目前，湖南省電力負荷在1490萬千瓦左右，而在1月6日和7日，全省電力負荷兩度突破1500萬千瓦，超過去年夏季最高，創下歷史新高。目前，全省用電量保持在3億度左右，預計春節前后，氣溫還會有所反復，用電負荷有可能再創新高。

　　此外，湖南省內最大的火電企業大唐湖南分公司目前日進煤量不足4萬噸，日耗煤量卻高達6萬噸，特別是1月1日到10日，庫存煤量下降15萬噸，目前僅余50萬噸。

　　“如果再來個寒潮，后果將不堪設想。”大唐集團湖南分公司燃料管理中心副主任段澤科向記者表示，現在還未到用電最高峰，如果電煤的狀況一直不能緩解，那么春節將是最緊張的時候。

　　另據湖南省經委透露，按原定計劃，湖南省今年冬天不會拉閘限電，但本周起全省將實行節約用電，重點保障居民生活用電。如果氣溫持續偏低，再加上春運影響電煤運輸等因素，湖南不排除對部分工業用電采取限制措施，同時，對廣告用電、景觀用電等采取有序控制。

　　湖南屬于資源缺乏的省份，省內煤炭資源存量和年產能有限，隨著經濟發展，全省能源對外依存度在逐年遞增，電煤短缺局面十分嚴重。

　　“其實買不到煤是最主要的原因。”段澤科向記者表示，冬季是煤電需求的高峰期，通常這個時候都是電煤供應偏緊的態勢，但今年的情況格外嚴重。

　　大唐公司湖南分公司副總經理羅日平指出，從2003年開始，湖南由煤炭凈調出省份轉為凈調入省份，煤炭需求缺口在逐年加大，2007年煤炭消耗6600萬噸，凈缺口達1200萬噸。據預測，2015年全省煤炭消耗總量約達到9000萬噸，凈缺口約為3400萬噸。煤炭資源的嚴重短缺、鐵路運力的緊張與均勻性及湖南火電與鐵路運力的季節性沖突，迫使各火電廠被動響應“豐水期大量存煤，枯水期大量耗煤”的時段性需求，大大增加了電煤調運的難度和超量煤炭存運的成本。

　　日均供煤將達13萬噸

　　為了保證電煤供應，國家發改委和鐵道部決定從元月10日至30日突擊搶運電煤，每天增加電煤運力7000車，重點是華中三省和京津塘地區，其中湖南增加1200車。增加運力后，湖南的電煤運力將達2170車，相當于日進煤可達13萬噸。

　　“這是近年來鐵道部對湖南電煤運輸支持力度最大的一次，甚至超過2008年冰災時的支持。”湖南省經委能源電力處處長黃學工接受記者采訪時表示，如果在集中搶運時段內，煤源和鐵路運力都能執行到位，那么湖南電煤將止跌回升。目前湖南已派出近200人出去調煤。

　　據記者了解，截至1月7日，湖南全省日均供煤6.59萬噸，日均耗煤9.20萬噸，電煤庫存102萬噸，可維持供應10天左右。如果搶運計劃實現，全省日均供煤將達13.89萬噸，按當前耗用水平預計，電煤庫存將日增4.69萬噸，至搶運結束庫存將達196萬噸，較搶運前增加94萬噸，可耗用21天。(記者 王曉紅 張旌 )