當你再伸手攔下出租車時，停在你面前的可能既非羚羊，也非天語，而是志翔混合動力車。昨日，長安汽車正式向市出租汽車總公司交付了20輛志翔混合動力出租車。這種車型不但能為市民提供更舒適的乘坐環境，司機每天也可省氣費30元。據悉，這是我市投放的首批新能源出租車，按照計劃，兩年后將增至700輛。

　　昨起可坐混動出租車

　　昨日上午，渝北區新牌坊，20輛嶄新的出租車一字排開，長安汽車工程研究院院長、副總裁朱華榮將車鑰匙交到重慶市出租車總公司總經理王仕奇手中。“這是長安繼杰勛混合動力車、奔奔純電動車面市后的第三款新能源轎車——志翔弱電混合動力車，主要面對出租車市場。”朱華榮說。

　　據介紹，該車型由長安汽車自主研發電控系統、電機等核心技術。“就說這個蓄電池吧，我們設計使用次數是30萬次，壽命在4年以上。”長安汽車新能源公司副總任勇介紹，雖然設計節油(氣)率5%，但在主城道路運行環境下，可以達到10%。

　　市交委表示，在今年內重慶陸續還有500輛新能源出租車上路。

　　日省30元 19：30換班

　　“我作為重慶首批新能源出租車司機，非常榮幸。”昨日，在交車現場，的哥董師傅對記者表示，他已經把新車開出去“逛”了一圈，各種路況都有體會，“感覺比羚羊、天語都還好。”據董師傅介紹，以前他開“羚羊1300”，每天氣費大概在90元左右，現在新車每天只需花60元，“每月30天，理論上能省900元錢,非常劃算。”

　　記者了解到，志翔混動出租車由于其節約氣的特點，平均每加一次氣，都能比普通出租車多跑半個小時，“他們11點加氣，我們就11點半去，這樣也錯開了加氣高峰。”董師傅說。除了加氣時間變化之外，他們換班交車時間也發生了變化，“以前一般是下午4點，現在改成了晚上七點半”。

　　據了解，為了緩解下班高峰期“打的難”問題，重慶從今以后新投放的出租車，都將被禁止在每天的13點至19點交接班。

　　和普通出租收費相同

　　記者昨日采訪得知，志翔混合動力出租車起步價5元(不含燃油補貼2元)，每公里1.2元，三公里以上加收50%。跟普通車一樣。

　　記者體驗

　　空間很大 乘坐更舒適

　　懷著好奇的心情，昨日記者也對新能源出租車體驗了一把，趕在大多數市民前“嘗鮮”。從新牌坊到大坪，車費不到20元。

　　該車型空間非常大，關上窗戶非常安靜，幾乎聽不到車外的聲音，座椅的舒適感也不錯，“這個車長4.6米，寬1.8米，高1.475米，比羚羊、天語大了不少。”王師傅說。出租用車，內部空間的大小直接關系著乘坐的舒適性，這將成為乘客選擇出租車的第一要素。

　　據王師傅介紹，志翔混合動力車在剎車時自動熄火，再次啟動時也不用打火，直接掛擋就啟動了，就這幾秒鐘，使用的是電能，不燒氣。也就是說，如果每天運行過程中，啟停次數越多，就越省氣。”王師傅說。

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　　志翔混動轎車

　　暫不對私銷售

　　長安汽車新能源公司副總任勇表示，志翔弱電混合動力車售價8.68萬元/輛，出租車公司購買時還可獲得政府4000元/輛的補貼，以及3年路橋費的減免。成本并不大，不過這車暫時不會對個人消費者銷售。

　　“我們會在3月份推出志翔中度混合動力轎車，節油率在20%以上，那款車就是針對大眾消費群體的。”任勇說，長安今年6月份上市的杰勛中度混合動力轎車，售價13.98萬元/輛，政府補貼3.6萬元，長安再補貼1萬元，以及3年路橋費的減免，除了政府采購之外，全國已經有20多個個人消費者購買，反應良好。(記者楊雪峰)