中新社太原一月九日電 因連日低溫大雪，全國電煤告急。華北、華東等地直供電廠存煤低于警戒線的新聞持續(xù)占據(jù)著各媒體頭條。太原鐵路局迅速啟動電煤運輸“綠色通道”，實行優(yōu)先運輸政策，日均搶運電煤一點一七車皮，支援各大電網(wǎng)，確保各地電煤供應(yīng)。

　　此間媒體報道 一月六日，太原玉門溝車站寒冷異常，鐵路裝卸工喬德偉正在清理道岔上的碎煤。整整一夜他都在同工友進行裝煤工作。早晨，剛剛裝完的一車皮電煤便發(fā)往山東。但他還不能休息，清理完碎煤后，他仍要隨時待命。喬師傅說：“第一時間裝載電煤是鐵命令，不能耽誤。”

　　七日，太原北站所屬的一處煤炭裝車點，六臺裝載機和二十多名工人不停地忙碌著。工人們告訴記者，他們裝載的是即將發(fā)往京津唐地區(qū)的一趟電煤列車，這是新年七天來，他們裝的第四列電煤列車。

　　太原北站副站長蔣智忠介紹說：“太原北站共有二十二個煤炭裝車點，主要發(fā)送電煤和焦煤，平時電煤占到百分之四十七，近日，電煤已經(jīng)占到百分之六十。”

　　為確保電煤運輸，太原鐵路局積極采取優(yōu)先安排計劃、優(yōu)先安排供車、優(yōu)先組織裝車、優(yōu)先安排上線的電煤“四優(yōu)先”運輸措施，全力保障全國各大電網(wǎng)電煤供應(yīng)。

　　據(jù)悉，進入二0一0年，太原鐵路局日均發(fā)送運煤列車一點一七萬車皮，每車皮運量約六十多噸或七十多噸。其中運往京津唐地區(qū)日均一千八百車皮，湖北電網(wǎng)日均一百車皮。(完)