記者昨日從廣州市交通部門獲悉,今年廣州又將計劃新增700輛出租車運力。市交通部門將于本月21日舉行運力投放聽證會,從即日起至本月12日,市民或社會組織代表可報名作為聽證代表。據悉,這是廣州繼2007年新增700輛、2008年新增1100輛出租車后的第三次擴容。

　　此次聽證會將設獨立聽證代表30名。任何具備完全民事行為能力的個人或社會組織代表都可報名,聽證代表將從報名者中綜合考慮年齡、職業等因素后確定,并在1月14日前通知本人。聽證代表有權就聽證事項發表觀點、闡述理由,進行辯論。旁聽代表經聽證會主持人同意后可以就聽證事項發表意見。

　　對于市民關注的“700輛新車將投放到哪個區”等問題,市交委一位工作人員表示,這些屬于聽證會本身要討論的范圍。甚至是否需要投放700輛新運力,也要等到聽證會以后才有結果。

　　業內之前有傳聞,今年計劃增加的出租車運力可能達到4000輛。對此,廣州市交委有關人士對記者澄清,計劃只增加700輛。

　　●企業觀點新增車輛恐添堵

　　記者昨日致電多家出租車公司,相關負責人均表示暫時未接到增加運力的通知。但一位負責人稱,這次是廣州繼續2007年、2008年新增1800輛出租車運力之后,第三次提出擴容計劃,一下子增加這么多車輛,恐怕會給路面交通帶來更大的壓力。

　　一位業內人士表示,為保證亞運會有足夠的出租車運力,出發點是好的。但增加多少車輛合適,必須經過嚴格的測算。“畢竟亞運會的會期只有10多天,過后的運力還是要靠本地乘客消化。”該人士認為,目前廣州出租車的平均實載率為70%,運力投放過多,勢必影響現有司機的收入。此外,新增車輛過多,也會增加廣州路面交通的壓力,市民在高峰期“打的難”依然得不到有效緩解。

　　●的哥訴苦再增運力將影響收入

　　記者昨日在街頭隨機采訪了部分出租車司機,對于此次出租車運力擴容,司機們普遍持反對意見。據司機反映,擴充運力一來影響司機的收入,二來只會造成廣州交通更加堵塞,并非明智之舉。

　　當出租車司機已有十來年的黃司機說,最近地鐵五號線開通已經使的士生意減少很多,加上油價、LPG價格持續上升,出租車司機的生計已經很困難了。亞運前還有新的地鐵線會陸續通車,這些因素對出租車行業的影響還是很大的。“五號線通車前,黃埔到市區的客人比較多,每次車費大約四五十元。但五號線開通后,長線客基本沒有了,多是十來元以內的短途客。”黃司機告訴記者,今年增加700輛車,對司機的影響也許不會立即體現出來,但亞運結束后,司機減收就會明顯。

　　而另一位出租車司機也認為增加運力是“治標不治本”的舉措,現在乘客“打的難”基本出現在上下班高峰期,這個時候出租車全都滿載。“不是車不夠,而是車全堵在路上。”這位的哥訴苦,高峰期一過,大街上到處是空車。

　　●市民贊同接駁地鐵可望更方便

　　增加出租車,在很多市民看來,的確是件好事。上下班和節假日“打的難”的問題,多年來一直都沒法解決,盡管地鐵已開通5條線路,但很多人出行還是要靠地鐵和出租車接駁。

　　“我上班在天河北,距離地鐵口也有一段距離,因為平時經常要見客戶,出租車出行的首選。”吳小姐告訴記者,但天河北“打的難”的情況多年來從未有緩解過,經常是半個小時都打不到車,迫不得已只好走20多分鐘路去搭地鐵。”像吳小姐這樣的白領一族,沒有私家車代步,她最期盼的就是增加更多的出租車運力。

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　　如何報名參加聽證會?

　　報名辦法:個人持本人身份證,社會組織代表持本人身份證及單位證明進行報名；

　　報名時間:從即日起至1月12日,每個工作日9時—11時,15時—17時；

　　報名地點:廣園路338號廣州公交主樞紐指揮中心3樓321室；

　　聯系人:蔡勇；

　　聯系電話:020—83125836,86010330。 （記者/陳潔娜實習生/江濘濘）