昨日是小寒節氣，也進入一年中最冷的時段。中國北方已經在大雪的“洗禮”后迅速降溫，天寒地凍；而南方也迎來陰雨雪及大風降溫。

　　中央氣象臺昨日10時繼續發布寒潮橙色警報：受強冷空氣影響，5至7日夜間，華北、黃淮、江淮、江漢、江南等地的日最低氣溫將達入冬以來最低。其中，華北北部最低氣溫將下降到零下20至零下32℃；華北中南部、黃淮等地將下降到零下10至零下18℃；江淮、江漢下降到零下4至零下8℃；江南中北部下降到0至零下5℃。

　　中央氣象臺同時發布暴雪預報：受強冷空氣影響，昨天下午到今天中午，江南、湖北、貴州、廣西北部、青藏高原中東部等地的部分地區氣溫將下降8-10℃。黃淮東部、江淮、江漢平原、江南北部和西部等地將有4-5級、陣風6級偏北風。

　　電煤庫存告急 湖北等地限電嚴重

　　一股強大的寒潮近日正在從西北往東南推進，昨日抵達江蘇、上海一線。寒潮所到之處，立顯用電高峰和存煤危機。記者昨日從華中電網、華東電網了解到，華中、華東多省電煤庫存告急，上海、江蘇、湖北等省市拉閘限電，河南、江西、四川、江蘇、浙江等地用電負荷創下年度新高。

　　此次強寒潮的到來，使得華中電網用電史上首次出現冬季用電負荷超過夏季最大用電負荷的情況。由于電力供應形勢日趨緊張，華東電網公司將在本月全力組織30萬千瓦低谷電力、總電量0.74億千瓦時支援華中電網，相當于向華中地區緊急運煤3.4萬噸，以緩解華中地區燃“煤”之急。

　　南方省份大部分建筑沒有城市暖氣供應。近年來，隨著生活水平的提高，冬季采用空調等取暖電器的越來越多，使得寒潮一到就進入用電高峰。

　　記者從華東多省電力公司了解到，就在昨日上午，江蘇電網統調用電最高負荷達到4678萬千瓦，創冬季用電負荷歷史新高，江蘇省電力公司同時啟動電網橙色抗寒預警。浙江電網用電負荷也創冬季用電負荷新高。

　　此次寒潮襲擊由于沒有南方暖濕氣流的配合，南方省份溫度很低，但卻沒有出現雨雪天氣，故對交通影響不大。但由于北方大雪，而煤產地大部分在北方，緊急北煤南運仍然是一個嚴峻的問題。

　　華中電網數據顯示，江西省近期最高用電負荷11次刷新歷史最高紀錄，江西省冬季電煤庫存僅有100萬噸左右，遠低于230萬噸迎峰度冬電煤庫存的要求，大部分火電廠電煤庫存均低于警戒線。河南等地用電負荷也創下年度新高。

　　兩臺機組跳閘 鄂東部分地區限電

　　記者昨日從湖北省電力公司獲悉，鄂州電廠二期兩臺60萬千瓦火電機組分別于4日晚和5日中午相繼因故障發生跳閘。為防止電網發生大面積停電，湖北電力調度中心對鄂東長江以南部分地區啟動“事故限電”措施。

　　據悉，自1月4日起，一場大規模寒潮席卷湖北大部分地區，全省平均氣溫迅速下降至零度左右，供暖用電需求快速增長。與此同時，鄂州電廠二期兩臺60萬千瓦火電機組相繼發生跳閘，短時間內無法恢復正常運行，鄂東長江以南地區的電網功率缺額陡然增至100萬千瓦以上。

　　業內專家分析認為，在供暖負荷快速上升的情況下，鄂東長江以南電網的部分重要斷面已超過穩定極限。

　　截至記者發稿時，發生故障的火電機組正在進行事故搶修，初步預計于今日晨以前有望并入電網運行。

　　又訊 從4日下午起，走在杭州市的大街小巷，大家一個明顯的感覺就是冷到“骨子里”。杭州市燃氣集團政治部負責人接受采訪時表示，“強降溫一來杭州就‘感冒’，目前全市天然氣缺口約28萬立方米。”

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　　內蒙被困列車上1400名旅客安抵終點

　　因大雪受困于內蒙古烏蘭察布商都縣的1400名旅客已于昨日凌晨3時30分安全抵達包頭，在途中滯留長達30多個小時。據中央氣象臺預報，未來三四天，中國大部地區將再迎大范圍的雨雪天氣，鐵路運輸又將面臨新的考驗。

　　記者昨日從鐵道部獲悉，由于連日暴雪，由哈爾濱開往包頭的1814次客運列車3日18時48分被困于內蒙古烏蘭察布商都縣。因為雪勢過大，前去救援的軌道車也一度被積雪所困。在3000多名救援人員的努力下，經過30多個小時的緊急救援，被困在車上的全部旅客安全獲救，列車也從積雪中成功撤出。

　　面對未來的惡劣天氣，鐵道部官員表示，鐵路要充分發揮國家綜合交通運輸系統中的骨干作用，全國鐵路系統要“以雪為令”，主要運輸一線員工要二十四小時堅守崗位，加強行車組織、設備整治、線路巡檢、精心服務，確保安全生產，保障旅客平安出行和重點物資運輸。