斯洛伐克總理羅伯特·菲喬28日說，俄羅斯已經警告歐盟，由于烏克蘭要求提高燃料輸送過境費，俄羅斯可能將中斷對斯洛伐克、捷克和匈牙利等國的原油供給。

　　美國《華爾街日報》援引分析人士的話報道，歐洲似乎比上次遭遇此類事件時表現的有準備得多。關鍵是，俄羅斯的警告是針對原油而非天然氣，這三個歐洲國家的原油儲備都比較充足，至少可以維持三個月。

　　菲喬在新聞發布會上說："烏克蘭要求明年起俄羅斯為原油過境烏克蘭支付更多費用，因此俄羅斯告誡歐盟：俄最早可能從明年1月1日起停止對我們的原油輸送。"

　　2007年1月9日，在距匈牙利首都布達佩斯以南30公里的薩茲豪隆包陶，兩名工程師在一座煉油廠檢測輸油管道。由于俄羅斯與白俄羅斯兩國的石油爭端，俄羅斯經白俄羅斯向匈牙利供應的石油已經中斷。匈牙利經濟與交通部長科考·亞諾什說，如果俄羅斯在24小時內不恢復向匈牙利供應石油，他將下令動用戰略石油儲備。 新華社/法新

　　匈牙利石油和天然氣公司(MOL Nyrt)說，已接到俄羅斯石油管道運營商(OAO Transneft)的通知，由于OAO Transneft與烏克蘭國家石油管道運營商(Ukrtransnafta)的爭端，俄羅斯到東歐的石油輸送可能從1月1日開始被中斷。俄烏糾紛將影響通過Druzhba管道的原油輸送，該管道連接西伯利亞油田至斯洛伐克，捷克和匈牙利各國。

　　去年冬天，俄羅斯同樣中斷了取道烏克蘭向歐盟輸送天然氣。但菲喬說，和去年天然氣危機不同，若某條石油管道被中斷，還可以使用其它石油管道。俄羅斯的原油供應占斯洛伐克國內需求超過90%。

　　斯洛伐克經濟部長賈納泰克說，東歐國家可以通過鐵路獲得原油供給。并且斯洛伐克原油和燃料庫存有超過94天的充足庫存。

　　捷克為了應對俄羅斯可能中斷石油供應的風險，庫存儲備可以滿足國內90天需求。捷克工業部發言人巴托夫斯基說："我們在2008年和2007年有過類似的經歷，因此做了充足的準備。"

　　比起鄰國斯洛伐克，捷克抗風險能力要強一些，因為捷克的煉油廠可以使用另一條輸油管道IKL獲得原油供給。IKL管道連接捷克和意大利北部的里雅斯特港口，將海灣地區的原油運入捷克。IKL管道運力滿足捷克國內30%的需求。"如果有必要，IKL有能力滿足全部國內需求，" 巴托夫斯基說，但他表示，增加IKL的運力將需有時間。

　　MOL在一份聲明中說，匈牙利尚有90天的原油庫存。MOL已經做好應對此次危機的準備：Druzhba管道停運后，將發揮亞得里亞海的管道的作用。這樣，即使俄烏糾紛升級，匈牙利的原油供給也不會受到影響。

　　2008年春夏間的幾個月，由于俄羅斯和烏克蘭在燃料過境費上的爭端，俄羅斯切斷了對斯洛伐克和捷克的燃料供應。"但和去年天然氣輸送危機不同，原油輸送的中斷要容易處理得多，沒有必要為捷克市場的燃料供應焦慮，"巴托夫斯基說。

　　與此同時，俄羅斯總理普京打開了一條新的燃料出口渠道，從俄太平洋海岸的科茲米諾灣港口向亞洲運送原油。(劉莉）