需求好轉、供應限制、國內外價差等因素導致今年我國焦炭進口暴增。盡管進口量在實際消費量中的比重仍微乎其微，但對國內焦炭企業而言，已經面臨巨大的產能過剩壓力的同時，又不得不考慮來自其他國家的市場競爭。而從全年來看，盡管近期焦炭市場有所回暖，全行業效益仍然非常不樂觀。

　　進口量大幅增長

　　根據海關總署近期公布的數據，11月份我國共進口焦炭10623噸，而1-11月的累計進口超過15萬噸。

　　作為焦炭生產和出口大國，過去我國每年的焦炭進口量幾乎可以忽略不計。根據統計，2008年全年進口焦炭不到140噸，2007年也只有458噸。據業內人士介紹，國內所需要的冶金焦幾乎都能自給自足，這些少量的進口可能是生產的樣品。

　　從統計數據來看，今年焦炭進口量增長從3月份開始顯現，當月進口量即達到4518噸，遠超前幾年全年的進口量；到9月份，單月進口量更是高達31149噸。

　　對于今年進口量的暴增，“我的鋼鐵”網爐料事業部經理劉葆認為，今年以來，世界經濟形勢和國際鋼材市場相對低迷，而國內市場啟動較快，帶動國內焦炭價格上漲，與國際市場價格形成價差，較低的進口價加上目前對焦炭進口實行零關稅的政策，使得進口焦炭具有一定優勢。據了解，從11月初開始，國內焦炭市場價格止跌回升，近兩個月以來，國內焦炭價格累計提高了100-150元/噸左右。

　　此外，據劉葆介紹，國內供應缺口也給了一些企業進口焦炭的空間。今年以來，山西省加大煤炭資源整合力度，大量小煤礦被關停、兼并，山西焦煤供應吃緊，焦炭企業在能夠保證盈利的價位上買不到焦煤，導致了“無米下鍋”的困境。據業內人士透露，即使最近行業景氣回升，山西還有很多焦炭企業仍然限產達60%以上，只有少數擁有煤炭資源的企業能夠保證滿負荷生產。

　　劉葆預計，明年國內焦炭將繼續面臨供應偏緊的局面，2月到3月山西焦炭含稅出廠價可能會達到1800-1900元/噸。

　　焦炭業“內憂外患”

　　從國內焦炭產能過剩的角度來看，焦炭進口量事實上并不具有大幅上升的空間。國內煤炭貿易專家黃騰認為，即便是今年進口焦炭總量大幅增長到15萬噸，相對于全年超過3億噸的消費量，這個數也是微不足道的。不過，他同時認為，焦炭進口的趨勢值得注意。

　　從統計信息來看，今年我國焦炭進口主要來自于日本、蒙古和俄羅斯。據黃騰介紹，日本一直是焦炭出口國，雖然日本幾乎沒有煉焦煤資源，但其擁有較高的焦炭生產技術，通過進口煉焦煤，他們能夠將一般的煤炭煉出品質較高的焦炭，因而在國際市場上擁有一定的份額。

　　而據業內人士判斷，從蒙古進口的焦炭很有可能是中國企業在蒙古開采煉焦煤并就地生產出焦炭，再運回國內銷售。黃騰也認為這可能是一個發展方向。蒙古擁有較好的煉焦煤資源，但其國內需求較小，且地處大陸中部，運輸條件較差，出口中國是最好的選擇。這也吸引了不少中國企業去蒙古投資煤炭產業，之后再形成煤焦產業鏈也順理成章。

　　與此同時，國內焦炭業產能過剩問題一直沒有得到解決。據統計，目前我國焦炭產能已經達到3.8億噸，而中國煉焦行業協會會長黃金干預計今年的需求量可能達到3.3億噸左右。

　　業內企業也對全年業績感到不樂觀。包括安泰集團、黑化股份、山西焦化等焦炭板塊的部分上市公司提前發布了全年虧損的業績預告。

　　不過劉葆認為，今年因為國際價格偏低而導致的焦炭、鋼坯等原材料大量進口在明年將難以持續，而國內產能會有一部分得到釋放。由于明年國際煉焦煤價格看漲，進口焦炭價格也必然水漲船高，雖然不排除仍會有一定量的進口，但進口量會有所萎縮。 （記者 李陽丹）