河北告急、山西告急、河南告急、山東告急……一場歷史罕見的大

　　雪、暴雪連日來席卷我國多個省區(qū)，城市供暖供電供氣面臨諸多難題……其中，天然氣供應緊張的局面頓時凸顯，已有部分城市緊急停供了工業(yè)用氣。

　　這一幕，似曾相識——2008年初，同樣是大雪紛飛的日子里，同樣出現(xiàn)過大面積停電的供應短缺狀況。

　　人們很自然地要反思：除了天災，是否還有別的重要原因導致了此次全國多個城市的一時“氣短”？

　　立冬以來，全國大范圍出現(xiàn)的雨雪天氣，在束縛人們出行腳步的同時，更是卡緊了南方部分地區(qū)的“氣管”。

　　11月16日，武漢、南京、杭州等多個南方城市出現(xiàn)天然氣供應緊張局面，其中武漢市政府停止56家工商企業(yè)和26個出租車加氣站的天然氣供應，以確保居民生活用氣；杭州三分之一城區(qū)居民用氣受影響；南京也停止了部分工業(yè)企業(yè)用氣。另外還有西安、北京等多個城市的日用氣量達到歷史最高水平。

　　原因一：天寒 氣緊

　　據悉，近期全國大面積暴雪和低溫天氣，使“西氣東輸”天然氣輸管線沿線各城市集中進入用氣高峰期的同時，也加大了液化天然氣(LNG)的運輸難度。

　　以北京為例，截至16日上午8時，北京正式冬供第一天的天然氣用量就達到3590萬立方米，比去年同期增加58%，創(chuàng)歷年最高。另外，由于北方地區(qū)近期遭受冰雪災害，國家調配“西氣東輸”管道部分天然氣，也影響了管道沿線長江以南城市的供氣。

　　由于管輸天然氣供應不足，LNG的調峰需求迅速增加，僅南京市每天就需要調用20萬立方米LNG作為補充氣源注入城市管網。但北方的雨雪天氣也加大了LNG的南下運輸難度。上周，內蒙古、河北、河南、山西、山東等地部分高速路段時封時續(xù)，給LNG南下運輸帶來不便，運力也顯得十分緊張。

　　北方一LNG生產企業(yè)的有關人士告訴《每日經濟新聞》，現(xiàn)在的天氣條件下，運輸時間比以前要長，但是用戶要貨要得急，所以不得不從其他地方尋找LNG專用車來運輸。

　　受此次市場需求量大增影響，國內多個LNG生產廠也出現(xiàn)氣源不足、產量下降的情況。據息旺能源調查，上周開始，全國多個LNG生產企業(yè)產量下降：綠能高科開工率不足50%，山東泰安產量下降20%以上，蘇州華峰更是因為江蘇天然氣供應告急而被迫停產。位于氣源地附近的鄂爾多斯星星能源、中油中泰等同樣因氣源受限而降低了開工負荷。

　　面對供應量的減少、需求的膨脹以及運力的緊張，國內LNG資源緊張異常，主要消費地的價格明顯上漲。息旺能源估價顯示，在華東地區(qū)，11月5日長三角車槽送到價格約為4100元~4300元/噸；而11月16日，該市場價格已上漲至4500元~4600元/噸。即便如此，市場上仍然“一車難求”。“現(xiàn)在只要有貨，5500元/噸也照樣能賣”，華東一LNG供應商很肯定地說。