我國(guó)關(guān)注節(jié)能減排 推廣節(jié)能汽車

　　汽車是石油產(chǎn)品最主要的消耗品，汽車產(chǎn)業(yè)已成為我國(guó)的能源消耗大戶。為此，國(guó)家相關(guān)部門已將公務(wù)車輛納入政府節(jié)能采購(gòu)，鼓勵(lì)采購(gòu)小排量、低油耗、低排放車輛，按規(guī)定及時(shí)淘汰環(huán)保不達(dá)標(biāo)、油耗高的車輛。

　　以普通乘用車為例計(jì)算，目前，普通乘用車的平均油耗大概為10升/百公里，而獲得節(jié)能認(rèn)證的乘用車平均油耗能達(dá)到8升/百公里，若每輛車每年行駛2萬公里，單位油費(fèi)為6元，節(jié)能汽車每年就能節(jié)省400升油，2400元油費(fèi)。目前我國(guó)乘用車保有量超過3000萬輛，如果全部替代為節(jié)能汽車，每年就能節(jié)油1200萬噸、720億元油費(fèi)。由此看來，推廣節(jié)能汽車不僅使用戶受益，對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)也是有益的。

　　2009年2月5日，財(cái)政部公布了由財(cái)政部和科技部出臺(tái)的《節(jié)能與新能源汽車示范推廣財(cái)政補(bǔ)助資金管理暫行辦法》。辦法決定，在北京、上海、重慶等13個(gè)城市開展節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)工作，以財(cái)政政策鼓勵(lì)在公交、出租、公務(wù)、環(huán)衛(wèi)和郵政等公共服務(wù)領(lǐng)域率先推廣使用節(jié)能與新能源汽車，對(duì)推廣使用單位購(gòu)買節(jié)能與新能源汽車給予補(bǔ)助。其中，中央財(cái)政重點(diǎn)對(duì)購(gòu)置節(jié)能與新能源汽車給予補(bǔ)助，地方財(cái)政重點(diǎn)對(duì)相關(guān)配套設(shè)施建設(shè)及維護(hù)保養(yǎng)給予補(bǔ)助。

　　中國(guó)質(zhì)量認(rèn)證中心(C Q C )推出的節(jié)能與新能源汽車，即“節(jié)”字標(biāo)志認(rèn)證，認(rèn)證模式采用產(chǎn)品抽樣檢驗(yàn)、初始工廠審查、以產(chǎn)品抽樣為核心的獲證后監(jiān)督等。“節(jié)”字標(biāo)志認(rèn)證是遵循節(jié)能產(chǎn)品評(píng)價(jià)的核心理念：25%的原則制定乘用車的節(jié)能評(píng)價(jià)指標(biāo)，是基于“市場(chǎng)上25%左右的產(chǎn)品能夠達(dá)到節(jié)能評(píng)價(jià)指標(biāo)”的原則來確定汽車節(jié)能評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。

　　應(yīng)該說，目前“節(jié)”字標(biāo)志所確定的評(píng)價(jià)指標(biāo)，能夠充分體現(xiàn)優(yōu)質(zhì)高效的理念，通過該指標(biāo)體系的實(shí)施，能夠?qū)崿F(xiàn)“拉動(dòng)”汽車產(chǎn)業(yè)向優(yōu)質(zhì)高效方向發(fā)展的目標(biāo)。同時(shí)，通過高端定位、嚴(yán)格篩選的節(jié)能評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，有利于保證政府機(jī)構(gòu)公用車節(jié)能采購(gòu)的公信力和示范性。

　　根據(jù)發(fā)達(dá)國(guó)家的經(jīng)驗(yàn)，政府部門公用車節(jié)能采購(gòu)的強(qiáng)大示范作用，是推廣汽車節(jié)能新技術(shù)的強(qiáng)大動(dòng)力，減少石油依存度、節(jié)約能源、維護(hù)國(guó)家能源安全的關(guān)鍵措施。目前，已有天津一汽豐田、東風(fēng)日產(chǎn)、廣州豐田等共計(jì)9家企業(yè)的248個(gè)車型通過認(rèn)證。