山煤國際李榮強：借煤炭整合打造一體化大型煤企

　　在第六屆中國證券市場年會上，山煤國際由于重組后業績優異榮獲“金鳳凰獎”。

　　隨著山西煤炭進出口集團有限公司通過重組吉林上市公司中油化建的塵埃落定，使之成為資本市場重組的成功典范，公司的整體實力和效益得到了顯著提升。在今年上半年，山煤國際業績有了很大的提升，主營業務收入和歸屬公司股東凈利潤同比大幅增長，分別達到203%和32%。

　　在會后，山煤國際董秘李榮強接受了《證券日報》記者專訪。

　　2009年12月19日，A股上市公司中油吉林化建工程股份有限公司正式更名為山煤國際能源集團股份有限公司，標志著山煤集團長達一年多的借殼上市之路終于圓滿結束。山煤集團通過一系列的資本運作實現了煤炭主營業務的整體上市，成為山西省第10家煤焦能源類上市公司。

　　李榮強表示，在完成上市之后，山煤集團即提出要實現“四個轉變”，其中由煤炭貿易為主向產、運、銷一體化轉變成為山煤集團實現發展方式轉型的關鍵點。而此前山煤集團的優勢在于其銷售端，公司是山西省唯一擁有出口、內銷兩個通道的煤炭貿易企業。

　　有分析師指出，融入資本市場為山煤國際擴大了企業的煤礦資源保有儲備量以及擴大煤炭生產能力提供了有利的條件。而通過由產品經營向資本經營的轉變，也加快了山煤國際在煤炭生產方面做大做強的步伐。

　　相對于山煤集團在煤炭銷售方面的優勢而言，煤炭生產則是山煤集團的薄弱環節。

　　“山西省煤炭資源整合為公司提供了資源保障。山煤集團作為山西省七家具有煤炭資源整個主體資質的企業之一，在2009年的山西煤炭資源整合過程中共整合小煤礦50多座，大大提高了山煤集團的煤炭資源保有量以及產能規模。”李榮強告訴記者。

　　據了解，2009年山煤國際實際生產原煤456萬噸，與同行業上市公司相比，生產規模相對較小，競爭優勢并不明顯。

　　“公司今年的產能是700萬噸，明年能達到1000萬噸，這個產能在煤炭企業來講不算大。產能雖然少，但是效率高，我們不是單一的煤炭生產企業。”李榮強說，在今天“渠道為王”的轉型時期，山煤國際提出了具有前瞻性的發展規劃，公司實施了“煤礦→鐵路→港口→海運→配煤中心→用戶”的煤炭供應鏈架構，使得公司在有鐵路、運輸、港口等方面獨占優勢。

　　此外，山煤國際于10月12日停牌籌劃增發方案，停牌前3個交易日股價飆升近30%，仍是大幅提升了增發價。10月21日，山煤國際增發方案新鮮出爐，公司擬以不低于23.06元/股的價格，非公開增發2.385億股，募集55億元收購大股東山煤集團旗下的7處煤礦資產，以及太行海運100%股權。

　　此次增發后，山煤國際將新增煤礦資源保有儲量約6.94億噸，新增核定生產規模870萬噸/年，煤炭資源儲量和核定生產規模均將大幅提升。

　　關于近期不斷上漲的煤價，李榮強說：“國慶之前，市場對煤炭股一片看淡，煤炭價格已經不低了，還能找出明年繼續漲的理由么？既然煤價漲不上去了，那產能這塊也不可能有多少增長。受煤炭產能釋放和節能減排等因素影響，煤價不太可能漲上去，當時煤炭股都不行，山煤國際七八月份股價才16塊錢左右，市盈率才13、14倍。”

　　而截至昨日收盤，山煤國際的股價為29.39元，下跌8.73%。

　　李榮強還指出，今年煤炭市場可以說是淡季不淡，旺季不旺，煤炭價格一直在高位，尤其是國慶以后，煤炭價格漲得有點沒譜。除了天氣因素，電廠提前囤媒，也進一步拉動了煤價上漲。

　　而對于近期將于今年年底實行的煤炭資源稅的傳聞，李榮強認為對煤炭企業來說影響不大。

　　“煤炭資源稅已經說了好幾年，但影響不會很大，3%-5%的稅率對煤炭生產企業來說，不會造成太多壓力，并且還會有一部分成本轉嫁，不可能由煤礦企業單獨來承擔，其實最吃不消的還是電廠。”

　　□ 本報記者 李春蓮