四川柴油荒升級 康師傅停產一天6萬箱貨中斷發送

　　四川各地鬧“柴油荒”，除了加油站長長的隊伍外，一些依靠柴油生產加工的大型企業也受到影響。位于溫江的海峽科技產業開發園內，這樣的情景更是愈演愈烈——由于買不到柴油，著名的方便面品牌 “康師傅”13日已停產一天！

　　雖然昨日買到10余噸油保證了當天的生產，但廠方依舊擔憂：貨車加不到油，產品運不出去，每天發往昆明的6萬箱產品已中斷送貨！

　　停產1天 “康師傅”沒油下廚

　　隸屬“康師傅”旗下、生產各種系列“康師傅”方便面的成都頂益食品有限公司于2008年進駐溫江海峽科技產業開發園。今年8月，廠區建設完工，4條高速自動化生產線正式運轉，月產“康師傅”系列方便面300余萬箱，主銷四川各地和云南。

　　就在公司準備大干一番，于明年5月完成8條生產線、月產700萬箱產品時，企業卻突然遭遇“寒冬”！“11日，突然買不到柴油了！”公司制面工廠廠長邱洪良手上攥著各條生產線用油資料，一籌莫展地說，“每天10多噸的用油，如果得不到保證，就只好停產。”

　　本月12日，在完成當天的生產后，邱洪良與加油站方面展開了協調，希望能夠買到13日的用油，但協調未果，無“米”下鍋。13日當天，工廠4條生產線全部停工。

　　貨車缺油 “康師傅”難抵云南

　　停工一天后，邱洪良再次上門求購，終于買到了10余噸油，“這點油，只能勉強供今天（14日）的生產。最令人擔憂的是，沒有油，產品就算生產出來，也出不去！”現在生產出來的方便面只好堆在了庫房。

　　“四川境內因為路途短，情況還不是這么糟糕，發往云南的方便面就慘了，貨車不敢裝貨，裝了不敢上路，上路的抵達昆明后，加不到油回不了成都……現在發往云南的貨已經徹底停了。”邱洪良介紹，以前廠方每天發往云南的貨車在10車以上，達到6萬箱。

　　廠方擔憂 停產后無形損失大

　　邱洪良現在最擔心的是，無油可用，整個生產、銷售鏈即將中斷。“我們目前的原材料主要還是從重慶運過來，貨車加不到油，即使生產線有油可以運轉，沒有原材料還是只能停工。一旦停工，最令人擔憂的是失去市場份額和信譽。”

　　邱洪良說，一旦銷售單位到了該上新貨的時期卻沒有新貨可上，大量的顧客就會將購買目標轉移到其他產品上，這個無形的損失無法估算。